dimmi solo una cosa..........il filone stilistico è sempre quello della 8c?. Cambia anteriormente e posteriormente o anchei n fiacata?

ti dico solo che non centra nulla con 955, ma neanche con 939

Di + non posso

ti dico solo che non centra nulla con 955, ma neanche con 939

Di + non posso

Ho visto la maquette...

Mi hanno detto che è la prox 939FL...

E' talmente diversa che potrebbe anche essere un'auto completamente differente (che potrebbe anche uscire tra 18 mesi per sostituire 939)...

...sempre che sia davvero una roba completamente differente

Se non lo è, le modifiche ci sono (è anche un po' + corta)!!

Se lo è nessuno potrà dire che deriva da una seg.C...

In ogni caso è molto molto bella...

I muli di 939FL alleggerita ci sono già, se stanno sperimentando altro invece di quello non so...

La piattaforma Xover è una piattaforma trasversale, come la prox piattaforma Vag da cui deriveranno golf, passat, A4 e tutta la compagnia... e anche 1er/3er hanno lo stesso pianale (e 1er è nata prima di e90). Ergo...

Con Xover ci puoi fare una 2vol seg.C, una berlina da 4,6mt, un Suv da 4,70mt (ed oltre), un Xover 7 posti e via dicendo.

E' declinabile in vari tipi di configurazioni (paradossalmente anche TP) e può montare qualsiasi sospensione.

Su 944 la scelta non è ancora fatta, ergo, pur condividendo il Luque-pensiero, QUALSIASI cosa si dica a riguardo è PURA SPECULAZIONE, per quanto possa essere vicina o lontana dalla realtà.

C'è ancora l'aspetto USA da considerare...

Nuovo corso stilistico???

....kamal?

La piattaforma Xover è una piattaforma trasversale, come la prox piattaforma Vag da cui deriveranno golf, passat, A4 e tutta la compagnia... e anche 1er/3er hanno lo stesso pianale (e 1er è nata prima di e90). Ergo...

Con Xover ci puoi fare una 2vol seg.C, una berlina da 4,6mt, un Suv da 4,70mt (ed oltre), un Xover 7 posti e via dicendo.

E' declinabile in vari tipi di configurazioni (paradossalmente anche TP) e può montare qualsiasi sospensione.

La piattaforma Xover è una piattaforma trasversale, come la prox piattaforma Vag da cui deriveranno golf, passat, A4 e tutta la compagnia... e anche 1er/3er hanno lo stesso pianale (e 1er è nata prima di e90). Ergo...

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Modificato 31 Maggio 200817 anni fa da simonepietro

Essendo che stà cosa, ha già un numero di progetto e qualche indiscrezione, direi che si può rimanere il tutto in questo topic. Ovviamente basta non sconfinare troppo negli spippolamenti e nel tafazzismo.

Non confondiamo , a partire dall' A3 in poi l'audi ha e avrà piattaforme proprie. Inoltre non è detto che A1 e A3 non adottino soluzioni tipo TT partendo dalla piattaforma MQB, soluzione attualmente al vaglio , piattaforma che nelle sue varie versioni andrà dalla nuova ibiza ,appena lanciata, fino alla passsat.