questo lo sappiamo io, te e gli altri fissati di AP:lol: ma al di fuori del web sono le prove della carta stampata ad essere prese in seria considerazione dall'utente medio ahimè

nn sapevo che una TA potesse essere guidata con il piede

[...] col risultato di modulare l'imbardata (la curva) agendo solo sull'acceleratore.

E funziona pure piuttosto bene nella guida "brillante"

E funziona pure piuttosto bene nella guida "brillante"

In condizioni particolarmente favorevoli... si riesce a fare qualcosa del genere pure con 69 CV.

nn sapevo che una TA potesse essere guidata con il piede

però di sicuro si può guidare coi piedi!

Sta parlando della TopGear italiana. L'ho letto anch'io quell'articolo... ebbeh, non lo scopre certo lui che l'ultima vera Alfa è stata la 75.

A me 'sto dire "non è una vera Alfa" m'ha un po' rotto.

Modificato 21 Luglio 200817 anni fa da LucioFire

Per ritornare alla prova di Auto, non per difendere la MiTo, ma solo a rigore di logica, mi chiedo come sia possibile che vada tanto meno delle sue dirette rivale, ma anche di una Punto T-Jet 120ch !!!

C'è qualcosa che non torna, e quasi quasi vorrei inviare una email alla rivista Auto per capire come sia possibile.

Intanto questa prova sta avendo ripercussioni negative sui potenziali clienti... su forum francesi, persone molto interessate all'acquisto, hanno rimesso in questione tutto, dopo i riscontri cronometrici rilevati da Auto.

Come diceva qualcuno, la gente che compra la MiTo, le legge queste riviste, eccome.

Per ritornare alla prova di Auto, non per difendere la MiTo, ma solo a rigore di logica, mi chiedo come sia possibile che vada tanto meno delle sue dirette rivale, ma anche di una Punto T-Jet 120ch !!!

C'è qualcosa che non torna, e quasi quasi vorrei inviare una email alla rivista Auto per capire come sia possibile.

Intanto questa prova sta avendo ripercussioni negative sui potenziali clienti... su forum francesi, persone molto interessate all'acquisto, hanno rimesso in questione tutto, dopo i riscontri cronometrici rilevati da Auto.

Come diceva qualcuno, la gente che compra la MiTo, le legge queste riviste, eccome.

Se leggete attentamente la prova di Auto, di negativo c'è solo il tempo sul giro, perché del comportamento stradale parlano invece molto bene. Tant'è che in pagella, alle voci coinvolte, ha dato tutti voti piuttosto alti.

A me sembra che il tempo sul giro lo tengano poco in considerazione pure loro, aldilà del dire che, oltre a non far smusare la macchina, l'eQ2 può averla rallentata in curva.

A ben vedere, l'unica cosa che criticano veramente su Auto è la linea (soggettivo) e i materiali degli interni, che sono stilisticamente soggettivi, e fisicamente stiamo pur sempre parlando di una preserie. E poi molti, vedendola dal vivo, hanno avuto sensazioni diverse e positive per una segmento B.

Per ritornare alla prova di Auto, non per difendere la MiTo, ma solo a rigore di logica, mi chiedo come sia possibile che vada tanto meno delle sue dirette rivale, ma anche di una Punto T-Jet 120ch !!!

C'è qualcosa che non torna, e quasi quasi vorrei inviare una email alla rivista Auto per capire come sia possibile.

Intanto questa prova sta avendo ripercussioni negative sui potenziali clienti... su forum francesi, persone molto interessate all'acquisto, hanno rimesso in questione tutto, dopo i riscontri cronometrici rilevati da Auto.

Come diceva qualcuno, la gente che compra la MiTo, le legge queste riviste, eccome.