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Io stesso a volte passeggio per il centro in 5a con auto al minimo, consumo istantaneo attorno ai 25 km/l.

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Scusa ma dal momento che al sottoscritto, quando prova a rilasciare l'acceleratore con il motore a 1˙500 giri in 4ª (ergo a circa 50 km/h), l'auto si arresta quasi subito mi diresti a quale velocità procedi ed in quali condizioni di traffico utilizzi il cut-off?

Ovviamente d'inserire la 5ª prima dei 1˙800 giri non se ne parla proprio.

Modificato 16 Agosto 200817 anni fa da EC2277

Vabbè, ma te hai un'auto del menga....il 1.7 DTI ha un albero motore con 8 contrappesi.......inerzie a manetta, te credo che si pianta!!

[OT] Stà bono che il motore è l'unica cosa che, dal punto di vista dinamico, salvo della mia Corsa!

È stato capace di far bestemmiare anche una mia amica, la quale fa la navigatrice nei rally e che non si aspettava un'erogazione così brutale da un naftone di soli 75 CV.

È tutto il resto che è stato progettato per essere emozionante da guidare come il divano di casa mia.

Accidenti a me che ho messo al primo posto la gestibilità economica poiché prevedevo, al momento dell'acquisto, di farmi circa 20˙000 km annui e quindi non ho acquistato la Punto Sporting che costava uguale.

Debbo dire però che la poca coppia in basso del 1,2 Fire a 16 valvole ha contribuito non poco alla scelta; se però fosse stata disponibile con il 1,4 da 77 CV allora... [/OT]

Modificato 16 Agosto 200817 anni fa da EC2277

quindi in parole povere il cut-off e' il far andare l'auto al minimo ?

oppure significa lasciar andare l'auto in decelerazione ?

quindi in parole povere il cut-off e' il far andare l'auto al minimo ?

oppure significa lasciar andare l'auto in decelerazione ?

interessante questa cosa, la prenderò in considerazione

Ma si può camminare in cut-off nelle auto a carburatore?

Ma si può camminare in cut-off nelle auto a carburatore?

Non tutte ne sono dotate, però c'è in diverse auto a carburatore

Ad esempio, ad inizio anni 80 c'era sulla UNO ES. Rispetto alle sorelle con medesima motorizzazione, aveva l'econometro, aerodinamica più curata, 5 rapporti e cut-off al carburatore. Questa soluzione poi si è diffusa anche sul resto della gamma, ma negli anni successivi.

E sai se ci può essere in una Uno (scosate il gioco di parole) 45 del 90?

Come stracavolo fai a viaggiare in 5ª a 50 km/h senza premere l'acceleratore?

Hai una Panda con il motore della 335d?