Oggi ho visto in Piazza Bengasi, qui a Torino, una Delta ancora abbondantemente camuffata. Strano per una vettura ormai già presentata...si fosse trattato solo di test su motori mi sarei aspettato il solito muletto bianco anonimo...

Sfugge solo a me oppure nel configuratore non sono presenti i fari xenon con rispettivi lavafari?

Bravo SW ?

I prototipi cammuffati vengono usati ancora per parecchio dopo l'uscita della vettura. E contando che ancora un terzo della gamma motori non è in concessionario... hanno tutte le ragioni possibili di accumulare chilometri su prototipi che hanno giusto qualche mese sulle spalle.

Riguardo a Bravo SW, ho il sospetto che sia per contenimento costi che per differenziazione di prodotto, avrà il passo e le portiere (qualche cornice a parte) della Bravo 5 porte. Non quelli di Delta.

Riguardo a Bravo SW, ho il sospetto che sia per contenimento costi che per differenziazione di prodotto, avrà il passo e le portiere (qualche cornice a parte) della Bravo 5 porte. Non quelli di Delta.

peccato, con più passo avrebbe una mgiliore abitabilità posteriore.. vedremo se saranno furbi..

scusate l'OT

peccato, con più passo avrebbe una mgiliore abitabilità posteriore.. vedremo se saranno furbi..

scusate l'OT

Se la facessero a passo lungo romperebbe le bolas sia a Delta che a Croma.

eccheppalle con sta storia di questo che disturba quello e quest altro che disturba quell'altro...speriamo che in fiat non pensino veramente questi ragionamenti se no si ritroveranno con 4-5 modelli in gamma in totale...

Modificato 20 Agosto 200817 anni fa da Jack.Torrance

Croma non la compra nessuno già adesso che non esiste Bravo SW, quindi non mi farei problemi e cercherei di fare la migliore C SW del mercato.

Quando ho comprato la Megane Grandtour ho notato subito che c'era un abisso di abitabilità con le SW a passo "normale" (vedi Stilo) ma Renault non si è certo fatta problemi sui clienti che Megane poteva rubare a Laguna... tanto chi compra una C SW non prende in considerazione un'auto di segmento e prezzo superiore, così chi prende un'auto superiore non lo fa per il rapporto prezzo/abitabilità ma solo per una questione di status/finiture/motori/appagamento