i proprietari delle E21 ed E30 normali usavano, in caso di forte pioggia, un metodo molto semplice: IL TAXI, oppure la Polo della moglie

mah.. veramente io ho avuto e guidato per anni delle normali 316, 323 e21 che varie E30, (318 posseduto per anni e molti km) e tra le due auto c'è comunque una gran differenza di comportamento a favore delle ultime per cui accomunarle è un errore,

btw queste sull'acqua non erano tanto piu problematiche del mio ex Duetto 1.6 e di Giulia derivate a ponte rigido posteriore in uso normale almeno con motorizzazioni a parità di cv.

I problemi certo arrivano se si voleva o si credeva di poter andare forte (cosa che evidentemente i proprietari di queste Bmw chiedevano a differenza dei proprietari di una Opel rekord o Mercedes tp) ed essenzialmente nella neve (ferme totali senza gomme da neve) dove peraltro poche Tp del passato che io ricordo (Fiat 850 a parte) se la cavavano in modo quantomeno decente, che si chiamassero Bmw, Opel varie, Fiat 124/131, Alfa varie tp, Ford Capri, Escort, Mercedes ecc ecc ecc ecc

visto ieri una Audi 80 bianca e una Opel Manta gialla

ROTFL!!! No vi prego, non andiamo sul discorso Alfa pure qui......l'Alfetta due porte è stata abortita quindi pace all'anima sua...l'Alfasud giardinetta...mah, io avrei abortito quella piuttosto

che però tra i collezionisti DOC è ricercata.

Salvetti in Alfazioso 2 ne parla come esempio di praticità.

GP la usa per trasportare le ceste di cigliege raccolte dai suoi alberi.

...un terzo per andare a giocare a Golf.

....infatti mi hanno chiesto 6.800 eurozzi per un esemplare :pz:pz

Ne sono sopravvisute pochissime e si permettono richieste fuori dal mondo.

anche 128 giardinetta aveva 3 porte.

Nei primi anni '80 abbiamo avuto una 318i E21, dell' 81, ed una Derby, che usava mio padre per andare al lavoro.

Probabilmente alla BMW hanno fatto uscire il motore nuovo prima della serie successiva E30.

Ma siete sicuri che fosse così saponetta?

Devo chiedere a mio padre...

Riguardo alla Derby, non so da dove l' avesse presa, e neanche di che anno era, e scusate se la Derby non appartiene al segmento superiore, dato che derivava dalla Polo.

Nei primi anni '80 abbiamo avuto una 318i E21, dell' 81, ed una Derby, che usava mio padre per andare al lavoro.

Probabilmente alla BMW hanno fatto uscire il motore nuovo prima della serie successiva E30.

Ma siete sicuri che fosse così saponetta?

Devo chiedere a mio padre...

Riguardo alla Derby, non so da dove l' avesse presa, e neanche di che anno era, e scusate se la Derby non appartiene al segmento superiore, dato che derivava dalla Polo.

lo riportanbo persino le riviste del periodo fai te

Lamborghini Urraco P200. Che classe. Costava meno di altre.

:shock::shock:

Avrai anche ragione, sarà l'età, ma faccio fatica a classificare Urraco tra le Berline medio-superiori 2 porte

Avrai anche ragione, sarà l'età, ma faccio fatica a classificare Urraco tra le Berline medio-superiori 2 porte

:shock::shock:

Avrai anche ragione, sarà l'età, ma faccio fatica a classificare Urraco tra le Berline medio-superiori 2 porte

Pienamente d'accordo!!!

Parlando di prodotti emiliani, ci potremmo però mettere dentro la stirpe 2.18v e sucessive Maserati 2porte biturbo.....

O bisogna considerarle dei coupè???

Coupè in tutto e per tutto.

Poi nel caso della Famiglia Biturbo fu la berlina a derivare dal coupè e non viceversa.