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Featured Replies

Inviato

facendo il confronto tra quella nera e il muletto della polo sedan, sembra cambiare solo la finestratura... la fiancata a livello di lamierato sembra la stessa...:roll:

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

dsarygf.jpg

"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

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I più attivi nella discussione

Inviato
facendo il confronto tra quella nera e il muletto della polo sedan, sembra cambiare solo la finestratura... la fiancata a livello di lamierato sembra la stessa...:roll:

No, tra la Polo Sedan e quella nera non c'è niente in comune a livello di lamierati e il giro porte è parecchio diverso, nonostante le nervature estetiche siano simili (ma quello è un gioco di family feeling voluto). E anche le dimensioni sono visibilmente diverse.

Di certo queste due (http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/32872-volkswagen-mid-size-sedan-jetta-spy-7.html#post27574689) sono la stessa macchina, a meno di piccole differenze.

Rimane anche a me il dubbio del ponte torcente. Quella nera sembra sfoggiarlo in più di un immagine.

http://blogs.insideline.com/straightline/2011_vw_jetta2.jpg

http://spyshots.nl/userfiles/image/artikel/800/jetta3_1053195347.JPG

Ma la cosa ha poco senso e sopratutto non si vede nulla del genere sotto a quella azzurra e a quella marrone. :pen:

Inviato

Ora so quale immagine metteranno sulle Garzantine alla voce: "banalità".

Grazie VW!:pen:

Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

  • 2 settimane fa...
Inviato

Noiosa ma non brutta. Quasi tutte le sue concorrenti, oltre ad essere capolavori di non-design, sono pure brutte.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato

sta cippa che questa è meglio di una qualsiasi toyota.

il design per quel genere di auto in USA E' QUELLO. punto...non è che si possono inventare tante cose.

Ospite
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