Ma altrimenti, ripeto, già in allestimento base, la Serie 1 offre già praticamente tutto e con una dotazione di serie a volte superiore a quella delle concorrenti.

ieri ho visto un 118d di importazione così alla veloce a parte i profili neri paraurti, aveva cmq bizona, cerchi lega 16",braciolo,.la radio era la businnes mi pare la stessa del base italiano.

........quali altre differenze ci sono? Del 2007 sui 25.000 km.........prezzo normale sui 23.000 euro però la mia c3 me la valutavano bene.

ieri ho visto un 118d di importazione così alla veloce a parte i profili neri paraurti, aveva cmq bizona, cerchi lega 16",braciolo,.la radio era la businnes mi pare la stessa del base italiano.

........quali altre differenze ci sono? Del 2007 sui 25.000 km.........prezzo normale sui 23.000 euro però la mia c3 me la valutavano bene.

Era una 118d Comfort Packet. Il prezzo è caro per come la vedo io, inoltre le auto di importazione non hanno la best 4, cioè la garanzia di 4 anni o 150.000 km (100.000 km per le benzina) sulle parti lubrificate.

Tanto per dirne una poi, questa è di importazione quanto la tua. Vedi te a quanto la vendono. E' a Roma.

AutoScout24: pagina di dettaglio

Con 23.000 € riesci a prendere una 120d 177cv.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=141428616

Modificato 14 Ottobre 200816 anni fa da Alfa_JTD

AutoScout24: pagina di dettaglio

Con 23.000 € riesci a prendere una 120d 177cv.

Finora è l'unica che ho visto e per prima cosa provo a vedere come ci stanno su gli sci quando vedo il mio amico che ce l'ha, in caso contrario la mia scelta di auto sarà ben diversa.........cmq volendo mi fanno arrivare anche la 120d attiva (quella che potrebbe interessarmi) ........l'unica cosa buona che mi davano sui 6000 euro della c3........valore commerciale se prendi un kmo fiat 4500 euro e 6500 se prendi una delta compreso di sconto.

A mica tanto di più che 23.000 le trovi ufficiali non di importazione peccato che anche quelle siano quasi tutte eletta.

Lo so Stefano, bisogna avere pazienza e cercare l'occasione giusta. E, soprattutto, essere disposti a volte a scendere a compromessi.

Se vuoi un consiglio, cerca una versione con assetto sportivo e sedili adattativi. Consiglio personale eh, poi se non lo reputi fondamentale fai come preferisci. Ma dato che la Serie 1 è un auto che, in primis, punta al piacere di guida, io cercherei un attiva o, se di importazione, con sport packet.

Stefano perche' non prendi la 120d coupe' ?

Li' gli sci ci stanno sicuramente, l'aerodinamica e' migliore e lo sconto e' anche piu' grande.

Stefano perche' non prendi la 120d coupe' ?

Li' gli sci ci stanno sicuramente, l'aerodinamica e' migliore e lo sconto e' anche piu' grande.

Quindi, se si dovesse scegliere una 120d edinamics 5 porte quale versione e' meglio cercare , attiva eletta , import , italiana ....?

Bhe, caro mio, è ovvio che il top sarebbe una 120d 177cv Futura + Attiva....ma secondo me è già più che sufficente una 120d Attiva + bracciolo. Che guarda caso è praticamente la mia...

Bhe, caro mio, è ovvio che il top sarebbe una 120d 177cv Futura + Attiva....ma secondo me è già più che sufficente una 120d Attiva + bracciolo. Che guarda caso è praticamente la mia...

Modificato 14 Ottobre 200816 anni fa da Stefano73

Paradossalmente a me piace piu' la coupe' che la normale... vabbe' ma sono strano io..