7 ore fa, Renault scrive:

 

Quando nel 2012 andai a Londra ne vidi una con una specie di targa prova, pare che ne fecero poco più di 200 in totale..

 

 

L'ho provata a cercare ieri, ma purtroppo si sa com'è facebook con le foto, si disperdono nel nulla...

Di Chrysler Delta ne fecero quasi mille. Di Ypsilon non ho i dati ma di più perché era venduta pure in Giappone.

Di questa qualcuno ne sa qualcosa? Forse @PaoloGTC? Immagino abortita molto presto...

Deriva dal libro di Fumia. Sta di nuovo girando sui social in questi gg.

23 ore fa, madmaf scrive:

Di questa qualcuno ne sa qualcosa? Forse @PaoloGTC? Immagino abortita molto presto...

 

A grandi linee... perchè vado a memoria: ipotesi di prodotto protagonista di un dossier del 1994 in cui si valutava di realizzare una coupettina per mettersi in concorrenza con ciò che la Opel era pronta a lanciare, riaprendo di fatto un segmento (insomma, la Tigra).

L'idea mi pare fosse anche quella di farla produrre insieme alla Barchetta per portare al 100% le sue linee di montaggio.

Fumia (dal suo libro arriva l'immagine che hai postato) aveva realizzato questa proposta, con la sua tipica (e giustificata) testardaggine, nonostante in azienda ci fosse già in partenza chi suggeriva che tale coupettina avrebbe potuto "al massimo" essere la versione di produzione del concept Lampo realizzato da I.De.A su base Punto.

Perchè ai tempi, come si sa, I.De.A aveva la precedenza.

Poi... niente.

Insomma, uno dei tanti "potremmo fare" -----> "poi vediamo".

Comunque onestamente, a titolo personale, non la rimpiango. Secondo me Lancia non sarebbe stato il marchio giusto, e la vettura in sè non mi pare un granchè.

In effetti sembra una Y che si sta sciogliendo.

Ho trovato queste foto, datate 2004,che sembrerebbero evidenziare un restyling, poi cassato, di Lancia Thesis. Qualcuno sa se sono vere? 

QR ipotizzò un restyling attorno al 2003/2004 quando ci fu la corsa a restilizzare le vetture del gruppo (Punto, Multipla, Barchetta, 147, 156, ecc) nella speranza di uscire dalla crisi che aveva attanagliato il Gruppo Fiat post il flop Stilo...ma evidentemente avevano capito che poco potevano fare senza creare ulteriori perdite...

10 minuti fa, Insidek scrive:

.. la crisi che aveva attanagliato il Gruppo Fiat post il flop Stilo.

Occhio che il flop Stilo è frutto della crisi, non causa... 😉

57 minuti fa, GmG scrive:

 

 

 

Sbaglio o sembra che il faro è piu allungato verso la calandra?

56 minuti fa, johnpollame scrive:

Occhio che il flop Stilo è frutto della crisi, non causa... 😉

La Stilo fu la vettura che non tracimò dal deposito...😉