Per chi l'avrebbe voluta 5 porte, ovviamente è un PS.

Fa molto punto 1 così

Mica male però...per me avrebbe venduto bene!

Con le porte dietro lievemente più corte sarebbe stata perfetta.

Prima c'era solo la Polo col 1.4 TDI....per molti aspetti ancora acerbo.

Ed è rimasto acerbo per un bel po' di tempo.

Nessuno ha detto che non stessero comparendo quelle soluzioni. Il punto è, appunto, la citata sella sopra una vacca.

Comunque alla fine il piccolo MJ ha fatto il debutto commerciale nel 2003, campa cavallo...

E se non sbaglio è stato montato subito nella Ypsilon che ha debuttato nel 2003

Per chi l'avrebbe voluta 5 porte, ovviamente è un PS.

Ci vorrebbe la maniglia dietro come l'attuale Ypsilon o come quella "originale" che la Y aveva per le porte anteriori

A proposito, non so se queste qui dentro sono state postate. Le due alternative alla Y di Fumia.

Non so perchè, ma il posteriore mi ricorda la prima Matiz... (taglio paraurti, curve della lamiera sotto al fanale e fanale stesso)

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Pure la Punto non è del tutto definitiva, ha il paraurti anteriore "BBurago" mai adottato in serie.

Vero!! tra l'altro se notate la forma dell'appoggiatesta della Punto (molto arrotondato e diverso da quello di serie, sia schiumato che imbottito) è molto simile a quello del modello BBurago finestrato!

Y 5 porte! Con diverse maniglie sarebbe stupenda. E penso si sarebbe mangiata la Delta II...

Comunque. Tolte le A112 e Y10, la Lancia più venduta rimane lei, la Y 840. 802mila esemplari costruiti, solo 3 porte e solo benzina. Utopia, oggi

noi in famiglia abbiamo una Y elefantino blu di fine 2001 1.2 fire con autoradio e cerchi in lega ed è indistruttibile e poi esteticamente è pure più bella della nuova y a parer mio...pure secondo me la y 5 porte avrebbe venduto abbastanza