Direi che alla fine questa la possiamo mettere qua

 

 

Piccoli dettagli ma le differenze ci sono con quello andato alla fine in produzione

Se la differenza che intendi sono le ottiche alogene, non è ancora detto che in futuro non possano arrivare degli allestimenti base...

 

La vera domanda è: esistono due tipi di alogene? 

 

 

12 minuti fa, Indav scrive:

Se la differenza che intendi sono le ottiche alogene, non è ancora detto che in futuro non possano arrivare degli allestimenti base...

 

La vera domanda è: esistono due tipi di alogene? 

 

 

No, la differenza è il cofano 😉

Le alogene non dovrebbero essere disponibili su Tonale da quel che lessi qui...

14 ore fa, ItalianBrands scrive:

Le alogene non dovrebbero essere disponibili su Tonale da quel che lessi qui...

Confermo; il primo patent postato è precedente al "blocco" definitivo dello stile, e si riconosce dal logo inserito nello scudetto invece che "avvolto" dal cofano.

Va bene ma lo spirito di questa discussione è un altro. 
Questa non è “mai nata”.

È nata eccome! 

On 25/5/2022 at 11:55, savio.79 scrive:

Tanto indovinata la 145 effettivamente commercializzata, tanto sgraziata questa.

 

Il bello della 145 era proprio la portiera lunga, il montante centrale in tinta (vaga reminiscenza Montreal), e poi tutta la superficie vetrata posteriore avvolgente (una visiera al contrario, credo un unicum a suo tempo).

 

Questa, con la doppia portiera e per il montante B normale, perde slancio; di "particolare" resta solo l'ultimo finestrino, senza montanti C e D in lamiera.

 

Inoltre, non riesco a capire se la fiancata destra è quella della versione tre porte o una cinque porte alternativa. Non ci sono foto anche del lato destro?

 

Mi dispiace che molti stiano denigrando la 145; io all'epoca la trovavo una delle macchine "normali" (non super sportive) esteticamente più innovative che avessi mai visto.

 

Già solo i fari anteriori tridimensionali erano una chicca, per dire. Mai visti prima.

a tutto ciò che hai detto bisogna aggiungere il cofano anteriore a punta che inglobava lo scudo alfa. All'epoca fu una grande novità perché fu la prima a inventarsi un frontale che non fosse a sviluppo orizzontale. L'effetto novità fu un pò stemperato dal fatto che contemporaneamente fece lo stesso anche la prima Renault Megane.

Altra grossa novità per l'epoca era il lunotto a "V", oggi sembrano fesserie ma per l'epoca furono novità consistenti.

in ultimo, ma questa è una curiosità, la fonte ispiratrice del design della 145 fu la bottiglia di Coca Cola.

Buonasera

Si erano mai viste queste?

 

 

Alcune certamente no. Come quella favolosa berlina delle ultime due foto

...anche la Villa D'Este color panna non me la ricordo!