da alcuni bozzetti noto come si erano limitati a gonfiare gli archi passaruota e sarebbe stata cosa buona e giusta...

ed avevano gonfiato un pò di più la linea di cintura.

poi invece è venuta fuori la 313 di Paperino.

Pretendere di pantografare le linee di una berlinetta sportiva su una Punto* il risultato non poteva che essere modesto, quando poi alla fine all'epoca sarebbe bastato pantografare la 147 rinfrescandola per gli anni '10, gli alfisti di quegli anni questo chiedevano specie dopo aver visto la Giulietta crescere oltre i 4.30m.

*Che comunque De Meo riuscì a farla allargare e abbassare notevolmente oltre alla trovata delle portiere senza cornice, roba da fantascienza nell'automotive di oggi per una seg. B se non altro abbiamo ottenuto un piccolo sussulto delle B-Coupè.

Modificato 8 ore fa8 ore fa da nucarote

Eppure nel volgo la Mito mi pare abbia riscosso pareri più che lusinghieri dal punto di vista puramente estetico.

Per me la linea era perfetta nel laterale, bella nel posteriore, più che decente nel frontale, soffriva però le viste di 3/4.

I primi tempi la gente si fermava a chiedermi informazioni e farmi i complimenti...

Il -relativamente- modesto successo commerciale ha comunque ben altre radici.

Modificato 8 ore fa8 ore fa da johnpollame

1 ora fa, johnpollame scrive:

Eppure nel volgo la Mito mi pare abbia riscosso pareri più che lusinghieri dal punto di vista puramente estetico.

Per me la linea era perfetta nel laterale, bella nel posteriore, più che decente nel frontale, soffriva però le viste di 3/4.

I primi tempi la gente si fermava a chiedermi informazioni e farmi i complimenti...

Il -relativamente- modesto successo commerciale ha comunque ben altre radici.

La Mito era stata insultata peggio che la Junior dei giorni nostri...

1 ora fa, Motron scrive:

insultata peggio che la Junior dei giorni nostri...

Che difatti sta vendendo piuttosto bene...

42 minuti fa, johnpollame scrive:

Che difatti sta vendendo piuttosto bene...

Mah può essere... fare meglio di niente non è difficile

58 minuti fa, johnpollame scrive:

Che difatti sta vendendo piuttosto bene...

Secondo me infatti il design può limitare ma non troppo; Junior a suo favore ha l'essere un SUV e 5 porte cosa che MiTo non ha avuto

It's really funny to see how people start to critic something that was good just a one decade ago. After 10 year you guys will love this design, along with design of Thesis.

In my case it happened with Alfa 90 or Alfa 6. or Giulietta/Alfetta. 30 years ago I considered their design obsolete, ugly and mediocre. Now when I look at them, I consider them as a masterpieces.

P.S. Nowadays I have the same rejection of Alfa 156/Sportwagon design. Just ugly cars with obsolete design

Modificato 1 ora fa1 ora fa da max_pershin