Il push-rod é quel layout adottato anche da KTM Crossbow e AM ONE-77, per non parlare di tutte le F1.

Cioé questo: Push rod

In pratica 2 triangoli sovrapposti a cui viene collegata la ruota, mentre il gruppo molla ammortizzatore è collegato diagonalmente.

Il push-rod é quel layout adottato anche da KTM Crossbow e AM ONE-77, per non parlare di tutte le F1.

Cioé questo: Push rod

In pratica 2 triangoli sovrapposti a cui viene collegata la ruota, mentre il gruppo molla ammortizzatore è collegato diagonalmente.

grazie ingegne!

trattasi quindi di modifica sostanziale rispetto alle sospensioni del pipistrellone

ecchilo:

tipo la roba di F1. Probabilmente anche la forma del muso è dovuta a quello.

Probabilmente anche la forma del muso è dovuta a quello.

Vero, anche perché mi pare di capire che richieda una grande quantità di spazio in senso trasversale rispetto alle soluzioni più tradizionali, quindi probabile che lo sbalzone anteriore sia stato fatto per farci entrare il tutto

sì, il limite di queste architetture è il grande bisogno di spazio. Infatti nelle ruote scoperte li usano tranquillamente, sulle coperte un po' meno

sì, il limite di queste architetture è il grande bisogno di spazio. Infatti nelle ruote scoperte li usano tranquillamente, sulle coperte un po' meno

Difatti tanto di cappello agli ing. Lambo per essersi sbattuti fino a riuscire ad infilarlo là dentro. Le carreggiate allargate che erano state notate sui primi muletti ancora vestiti come la Murci (vedi pag.1) allora erano dovute a quello.

Comunque incomincio a temere che non sarà dannatamente bella come la precedente (auto che ho rivalutato tantissimo a fine carriera, sarà che sono diventato un tamarro anch'io?).

cuttone..

(auto che ho rivalutato tantissimo a fine carriera, sarà che sono diventato un tamarro anch'io?).

benvenuto nel nostro club!

benvenuto nel nostro club!

benvenuto, sulla murci pero' niente BRG con interni tan!

insomma, da qui si evince che useranno la fibra di carbonio per alleggerire (non ci e' dato avere dati) e schemi sospensivi da F1 o comunque vetture estreme a ruote scoperte...bel lavoro, per quanto ovviamente agevolato dal fatto che il costo finale della vettura sara' stratosferico

sarebbe igienico mantenessero un po' della irrazionalita' ed itaglianita' del marchio

benvenuto, sulla murci pero' niente BRG con interni tan!

Sei sicuro?

Verde Hydra con interni avorio Lilium o beige Myron. :lol:

ma ha le bocchette della punto?