Panda 1.2 Dynamic 10,400 €

Panda 1.2 GPL Dynamic 12,400 - 2000 = 10.400 €

Panda 1,2 Natural Power Dynamic 14,000 - 2000 = 12.000 €

Grande Punto 1.4 Active 3 porte 12.400 €

Grande Punto 1.4 GPL Active 3 porte 14.400 - 2000 = 12.400 €

Grande Punto 1.4 Active 3 porte 15.700 - 2000 = 13.700 €

Grande Punto 1.4 Dynamic 5 porte 14.500 €

Grande Punto 1.4 GPL Dynamic 5 porte 16.500 - 2000 = 14.500 €

Grande Punto 1.4 Dynamic 5 porte 17.800 - 2000 = 15.800 €

Bravo 1.4 Active 16.800 €

Bravo 1.4 GPL Active 18.800 - 1500 17.300 €

Bravo 1.4 Dynamic 18.100 €

Bravo 1.4 GPL Dynamic 20.100 - 1500 18.600 €

Ovviamente va considerato come un calcolo approssimativo e tenendo come buoni i sovrapprezzi di 2000 € tondi per il GPL.

Modificato 19 Dicembre 200816 anni fa da Regazzoni

Perchè si mettono sulle versioni che interessano di più, visto che la motivazione principale è il risparmio (dell'ecologia frega una cippa).

Oltretutto il T-Jet e il GPL non vanno affatto d'accordo....

io però ad esempio una Panda la comprerei solamente in allestimento Emotion (che nonostante tutto fatti i conti è quello con il migliore rapporto qualità-prezzo) perchè dovrei rinunciare al Gpl o al Metano? non credo che alla Fiat costi mettere la doppia alimentazione in tutti gli allestimenti con quel determinato motore...rischia solo di vendere qualche vettura in piu

Ah beh, sugli allestimenti concordo, io parlavo di motori

questi invece sarebbero gli impianti veramente nativi? ma fatemi il piacere!

questi invece sarebbero gli impianti veramente nativi? ma fatemi il piacere!

Se verranno assemblati in fabbrica, non vedo come li si possa chiamare. 8)

ma infatti anche io sono per chiamarli nativi, ma avrai sicuramente letto la lunga disquisizione sul topic della sandero in cui si pretendeva di dire che l'impianto non era nativo perchè era della landi esattamente come quello fiat

Se i prezzi finali su strada sono +/- questi chimeloffaffare di prendere il metano a parte una enorme motivazione ecologista??

ma la panda gpl non ha le bombole sotto il pianale come quella a metano?

cmq si sono solo adeguati alla concorrenza di sandero, e ci hanno messo pure abbastanza.

ma la panda gpl non ha le bombole sotto il pianale come quella a metano?

No, ha il toroide al posto del ruotino.

ma infatti anche io sono per chiamarli nativi, ma avrai sicuramente letto la lunga disquisizione sul topic della sandero in cui si pretendeva di dire che l'impianto non era nativo perchè era della landi esattamente come quello fiat