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Inviato (modificato)
Sono i link alla pagina del sito di hosting.

E' un problema sempre più frequente, perchè i siti di hosting rendono sempre meno facile accedere direttamente ai link diretti. Questione di banda e di visibilità degli sponsor.

Comunque le tue immagini sono ad una risoluzione così elevate che, mettendole direttamente visibili, rischiano di massacrare la navigazione di chi non ha un ADSL veloce. ;)

Modificato da agespoom
Inviato

beh,ottima realizzazione come al solito ;) (occhio solo allo scudo lancia un po storto..)

per quanto riguarda la vettura,bella,forse solo il muso un po basso..bella la divisione padiglione carrozzeria...:)

Inviato
beh,ottima realizzazione come al solito ;) (occhio solo allo scudo lancia un po storto..)

per quanto riguarda la vettura,bella,forse solo il muso un po basso..bella la divisione padiglione carrozzeria...:)

Inviato

molto bella, anzi bellissima, solo che quel calandrotto verticale Lancia bisogna (IMHO) smettere di usarlo sulle proposte di coupè, la stessa Lancia, con la sola eccezione della B20, non usava calandre verticali sui coupè, SZ e GT: dove invece si affusolavano i musi e conseguentemente le calandre, proprio guardando le flaminia,poi le Fulvia, le Flavia, le Appia fino alle Gamma e Beta nelle loro versioni coupè/Montecarlo/spider/Hpe ecc, in tutti i casi hanno musi e calandre ben piu affusolati e sviluppati in orizzontale. btw ancora compilmenti per la proposta.

Inviato
grazie...quello scudo mi sta già sulle...:lol:

la divisione padiglione carrozzeria è solo ripresa da Delta, non è che ci sia poi un mio merito.

Inviato

Io devo smetterla di venire a vedere i lavori che fate...mi assale un sentimento d'invidia brutale... :lol::lol::lol:

Bravissimo! Una realizzazione molto molto bella. :clap:clap:clap

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

Inviato

concordo con Lanciaboxer sulla calandra e con Aymaro per i complimenti sul raccordo... di base tanta tanta invidia! ;-)

veramente un ottimo lavoro!

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato (modificato)

Grazie a tutti per l'apprezzamento...ditemi su che conto devo versare la mazzetta...scherzi a parte ho sistemato un minimo la macchina seguendo le vostre indicazioni, ho aumentato le dimensioni del gruppo fari del 10%, sistemato un poco la prospettiva della calandra e raccordato meglio il montante anteriore. Per ora niente calandra con diverso andamento ma ci sto lavorando e se mi soddisfa la posto.

http://www.postimage.org/image.php?v=gxfZ3fS

Modificato da agespoom
Inviato
Veramente bella i miei complimenti sul design.......forse la calandra, se continui con questa la metterei un pò più alta e incassata, altrimenti è meglio in stile Fulvia.....

Che era l'idea che sto sviluppando anch'io......

Cmq. bravo, hai fatto bel lavoro.......:)

mmm....io vedrei bene una delle tue "carrozzate realisticamente" da agespoom.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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