Dal SOLE24ORE di oggi:

Fino a poche settimane fa le voci più insistenti su possibili nuove alleanze di Psa Peugeot Citroën guardavano verso Torino: almeno fino all'annuncio dell'entrata di Fiat nel capitale di Chrysler. Il matrimonio in vista per il produttore automobilistico francese, numero due in Europa dietro Volkswagen, sarebbe invece un altro. Con la tedesca Bmw.

La possibilità sarebbe allo studio, secondo indiscrezioni pubblicate oggi dal quotidiano La tribune. Secondo questo giornale «na delegazione di Bmw si è recata lo scorso 21 gennaio all'Eliseo, a Matignon (sede del primo ministro) e a Bercy (dove si trova il ministero dell'Economia) per incontrarvi alcuni consiglieri tecnici». Stamani Psa ha opposto un secco «no comment». I due gruppi già collaborano per la produzione dei motori a benzina 1,4 e 1,6 litri presenti nei modelli Peugeot 207 e 308 oltre che nelle Citroën C4 e C4 Picasso. Bmw utilizza questi motori per le sue Mini. La casa francese, sul fronte strategico dei diesel, è strettamente alleata con Ford. Insieme producono quattro unità (1.4, 1.6. 2.0 e 2.2 litri) che girano sotto il cofano di decine di modelli di marche diverse da Volvo a Mazda.

Anche tra Fiat e Psa esistono collaborazioni consolidate da tempo, in particolari piattaforme produttive comuni, soprattutto per i veicoli commerciali.

Psa, che in un primo momento sembrava soffrire della crisi meno dei «colleghi», sta ora traversando un periodo delicato. Nel 2008, secondo le prime stime, avrebbe realizzato un margine operativo di appena l'1,8%. Ma a preoccupare è soprattutto il 2009: da qui a giugno la casa automobilistica ha già deciso di eliminare 3.550 posti di lavoro in Francia. A complicare la situazione vi sono pure le incertezze sullo stato di salute del presidente Christian Streiff, colpito da un attacco cardiovascolare nel maggio 2008, e che, secondo gli esperti del settore, non sarebbe ritornato ancora a un'operatività al 100 per cento

sta a vedere che ci lasciano fuori

sta a vedere che ci lasciano fuori

Eh i francesi e i tedeschi fanno comunella spesso e volentieri, in tutti i settori. Se appena appena non ci perdono, non si fanno mica pregare a tagliare fuori gli italianacci. Comunque solo voci, e poi anche se fosse non è mica detto sia un male per Fiat.

stiamo a vedere, certo però se andasse in posto un po' mi dispiacerebbe non poter vedere Mini su base MiTo e poi vedere chi dice che "Mini è meglio" solo perché la si compra dal concessionairo BMW..

sinceramente l' unica cosa che mi preoccuperebbe e' la salvaguardia dei posti di lavoro in Italia. Non fosse per quello mi "regalerei" ai tedeschi : ho passato piu' di 20 anni a lavorare senza un filo di apparente logica e programmazione; non mi dispiacerebbe i prossimi 20 cambiare totalmente registro

Smentita ufficiale da BMW, come riporta corriere.it

Un portavoce della Bmw ha invece smentito le indiscrezioni e affermato che la casa tedesca continua a parlare con Fiat su una possibile collaborazione, ma ancora non è stato deciso niente. La casa di Monaco di Baviera afferma che l'incontro a Parigi non è avvenuto «con membri del direttorio e funzionari di alto livello del governo francese» e non ha toccato questioni «di collaborazione industriale», e quindi non ha coinvolto Peugeot-Citroen, quanto »la collaborazione a livello politico tra Francia e Germania sulla mobilità continua», ovvero vetture elettriche.

sinceramente l' unica cosa che mi preoccuperebbe e' la salvaguardia dei posti di lavoro in Italia. Non fosse per quello mi "regalerei" ai tedeschi : ho passato piu' di 20 anni a lavorare senza un filo di apparente logica e programmazione; non mi dispiacerebbe i prossimi 20 cambiare totalmente registro

Sento di poter quotare la tua affermazione a nome di Aciesse e ricordo a tutti che esistono anche i threesome, oltre ai nulla di fatto ed a tutte le altre possibili varianti sul tema.

sinceramente l' unica cosa che mi preoccuperebbe e' la salvaguardia dei posti di lavoro in Italia. Non fosse per quello mi "regalerei" ai tedeschi : ho passato piu' di 20 anni a lavorare senza un filo di apparente logica e programmazione; non mi dispiacerebbe i prossimi 20 cambiare totalmente registro

Quello si potrebbe risolvere a livello statale con incentivi all'apertura di siti produttivi in Italia (TUTTA stavolta....non solo un pezzo)

Ma visto che abbiamo Calderoli e Co. che fomentano l'odio contro la Fiat...umh.....te come stai messo col tedesco?

Secondo me alla fine Bmw, PSA e FIAT finiranno in un unico megagruppone....