Beh Net...non so come poter dimostrarti questi riscontri....se non con uno screen del mio iphone, su cui ho installato Road Trip, che tiene memore tutti i miei rifornimenti e spostamenti....ma dubiteresti anche di quello.

Tolto questo, non ho minimamente voglia di far polemica.

Ribadisco solo come il 123d abbia una rapportatura più corta del 120d e, di conseguenza, giri sempre a regimi più elevati rispetto al 123d.

A 180 km/h di tachimetro il 120d è ad appena 3100 giri, il 123d si trova già a 3500 giri.

non facciamo polemica però almeno permettimi di dubitare..da quello che hai scritto significa che a parità di condizioni con l'ac che toglie circa un 5cv consuma un 5% in meno..siamo ai 21 COME MININO..cavolo veramente sono livelli colossali, predipiù su potenze e motori oltre la norma..

che il 123 viaggi 400 giri in più e consumi di più ok, ma tra un 8 a 180 ed un 14, cazzo ne passa di roba..

poi alla fine a me non cambia a te neanche, almeno parliamone;)

"se uno fa la stessa cosa su percorsi piani PIU' O MENO "

avra' almeno dei numeri comprabili da scrivere qua ...

avra' almeno dei numeri comprabili da scrivere qua ...

io invece leggo che Alfajtd fa i venti scarsi in condizioni (a detta sua) assimilabili ai test delle riviste...se loro fanno dai 16,5 ai 17 e qualcosina (nel migliore dei casi) e lui fa 20 scarsi un problemino ci deve essere....

la butto li: non è possibile che il serbatoio sia più grande di quello indicato sul libretto?

a me sulla ypsilon risulta più piccolo, perché viene dato 47 litri quando in realtà al massimo del massimo del massimo totale con la lancetta allo zero assoluto, ho fatto 42..

GTC 1.9 120 cv nell'uso comune (non scrivo urbano perchè... lo vediamo poi) non è mai andata oltre i 16.6 - 16.8 (direi con un uso veramente molto variegato delle capacità del motore... il consumo che "dichiaro" è fatto su calcolo mensile, circa 2000 km, prima osservando il cdb e poi facendo i conti io tramite i rabbocchi, ma per poi scoprire che il cdb, almeno il mio, non sparava affatto cazzate; uso "variegato" perchè il mese comprende i giorni "dai nonna passami davanti che oggi non c'ho voglia" e quelli "levatevi tutti perchè voglio fare un balzo nell'iperspazio.... cercando di non finire nell'ipercoop")

Andando in autostrada verso Gabicce, prima parte del viaggio molto tranquilla "stavolta voglio vedere quanto poco consumo", seconda parte con clima per via del caldo e in modalità "ma adesso mi sono anche un po' rotto le balle di andar piano" ho visto i 20 mancati di un pelo (non ho medie precise, diciamo che la maggior parte del viaggio potrebbe essere sui 120 in sesta).

Di certo come dice TonyH anche io in condizioni idilliache su strada di pianura, andando che sembra che ti spinge il vento, ho letto consumi da erezione immediata.

Però è ovviamente una vignetta umoristica, quel preciso istante. Dura fino a che non ti esce davanti la prinz dallo sterrato, che tu polverizzi scalando una marcia e trangugiando per un attimo una autobotte per 100 km e facendoti urlare "pirata della strada!" dall'uomo col cappello.

Sull'urbano non mi pronuncio... il mio urbano non esiste. Abito ai bordi di un paese di 5000 anime. Tempo di mettere la terza e sono sulla statale senza velox dove nei momenti di pace prendo i 130-140 andando a lavorare (ops, non dovevo dirlo? ).

Se faccio la media oraria dei miei "urbani" vi straccio tutti.

Beh Net...non so come poter dimostrarti questi riscontri....se non con uno screen del mio iphone, su cui ho installato Road Trip, che tiene memore tutti i miei rifornimenti e spostamenti....ma dubiteresti anche di quello.

E' perfettamente piana ad andare giù? perchè un minimo dislivello, impercettibile ad occhio nudo può falsare di parecchio (occhio, non sto affatto dicendo che hai postato dati falsi....) bisognerebbe farla in bicicletta per scoprire

Ok, vorrà dire che avremo sbagliato.

Allora la Bmw 320d coupè che fa i 14 km/l a 130 km/h ce la teniamo lo stesso. A 180 farà gli 11 ed a 230 i 5. Manco fosse un benzina. Ok, d'accordo.

Amen. Cambio topic così non vi disturbo più

Amen. Cambio topic così non vi disturbo più

Puoi anche toglierti il pallino dall'ala....

Possibile che ogni volta che si tenti di sviscerare il fenomeno consumi bisogna sempre fare gli offesi?

Specie quando si cerca di CAPIRE come possono nascere forti discrepanze tra riviste e utenza (mica si dice che uno dei due menta, potrebbe essere a causa di condizioni di contorno)

Cos'è, crolla la convinzione che a Monaco o a Tokyo esistano fisiche diverse che da Atessa o Valladolid?

Modificato 21 Agosto 200916 anni fa da TonyH

Come fa a starti stabilizzato? il mio varia sempre in un range....anche con il c/c (essendo in loop)

ma dai se alzi un cm il piede dall'acceleratore potresti trovarti a fare i 25 al litro a 200 orari. una foto non è un granchè, come prova. altrimenti posto una foto della mia panda che a 130 all'ora fa 50km/l, e vediamo chi contesta la prova fotografica...

andando sulla torino-caselle ho provato di nuovo. Andando verso Caselle che è leggermente in salita a ***km/h il Cdb oscilla tra i 9,5-11 km/l verso Torino che è leggermente in discesa indica circa 10,5-12.

Per certo so da varie prove effettuate che il mio Cdb nel calcolarmi il consumo medio è ottimista di 1km/l.La media reale nel mio percorso giornaliero 10km urbano, 30km autostrada, 20km extraurbano è di circa 12.5km/l(piede pesante). Ho provato una volta rispettando sempre i limiti e sono riuscito ad ottenere una media di 16.0 km/l.(se pensiamo che l'auto ha 204cv i consumi comunque sono ottimi certo non si può pensare di fare 18km/l).

Il dubbio su i consumi di Alfajtd mi è venuto perchè con altre due persone proprietarie di 120d(177cv) abbiamo fatto dei confronti sui nostri consumi medi ed è venuta fuori una differenza di circa 1-1.5 km/l. Però come è stato detto mille volte è il piede a fare la differenza e quindi non voglio assolutamente dire che i suoi consumi non sono reali e i miei si ma più che altro io penso che i suoi consumi siano solo frutto di una guida attenta.

Modificato 23 Agosto 200916 anni fa da J-Gian
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