Salve in merito a questo discorso volevo porre il mio quesito.

Sarei tentato nell'acquisto di una focus titanium 2000 cc 145 cv gpl-benzina.

Però poi quello che mi preoccupa sono i costi per mantenerla, il bollo sfiora i 300 euro. L'assicurazione credo 800 - 900 euro l'anno.

Monta cerchi standard da 17", il gommista non dico che mi toglie uno stipendio ma quasi.

è interessante visto il gpl che monta. Con uno stipendio basso 1000/1200 euro al mese, conviene comprarsi quest'auto?

Per me assolutamente no, imho, evita i cerchi da 17 ma sopratutto il 2.0 che anche a GPL è consumoso, che senso ha avere una 145cv e gasarla, significa che alla fine di quella potenza no te ne fai nulla o non ti serve del tutto, orientati, al limite, su un 1.6

Bhè di sicuro la potenza non gli manca.Penso che i consumi tra un 2.0 gpl e un 1.6 gpl non siano tanto differenti

Be' macchine che hanno un buon rapporto prezzo qualita' c'e ne sono partendo dalla versatile punto alla mia ibiza eh eh fiuuuuuuuuuu fiuuuuuuuuuuuuuuu vabbe' fischi a parte cerchi da 14 originali;)

riguardo alla manutenzione una focus titanium 1.6 benzina 115cv, sicuramente avrà meno manutenzione di una 2.0 145cv gpl-benzina?

Con uno stipendio basso 1000/1200 euro al mese, conviene comprarsi quest'auto?

Restando in tema focus il 1.6 110cv diesel è conveniente?

il 1.6 diesel costa poco più del 2.0 Gpl sul listino ma col 1.6 risparmi tra assicurazione e bollo, però devi sperare che il diesel (adesso molto conveniente) non vada su di prezzo.

Il 1.6 a benza costa esattamente 2000 euro in meno del 1.6 diesel però consuma di più ma dovresti pagare un po meno di assicurazione e avere meno spese di manutenzione rispetto al diesel

Restando in tema focus il 1.6 110cv diesel è conveniente?

Ti fanno pochissimo sconto se sei indirizzato su motori simili non è detto che focus sia la più conveniente delle C come avviene per la diesel 90cv che non ha il fap e la gpl.

Per lo stipendio dipende che vita hai...........io dovrei tenermi la c3 a vita oppure prendermi una DR1 quando esce:):)

Cavolo i costi di mantenimento sono + alti di quelli che pensavo quando ne parlavamo nell'altra discussione.

Mi sa che seriamente ti conviene il 1.4 t-jet di cui si parlava.

Ora non ricordo quanta fretta hai ma se puoi aspettare verso fine anno lo troverai in versione multiair che dovrebbe avere consumi e prestazioni eccellenti.

Ciao