Lo so, le quotazioni sono molto basse, ma proprio per questo ti puoi prendere un'auto moderna a poco prezzo. Se la trovi col motore sostituito, imho fai l'affare.

Se poi vuoi la storica, ma per usarla come storica, meglio una ad aria, ma le 964 sono anch'esse abbastanza inflazionate. Per me il vero investimento sarebbe una 993. Moderna e sfruttabile, dalla linea bellissima e perfetta, e manterrà un valore sempre alto.

Certo, certo. conosco uno che ha una 993 (tra l'altro un 4s) ..non se ne disferà mai.....il suo concessionario Porsche gli fa la corte per rifilargli una nuova....

OT: visto gli ultimi sviluppo dell'affaire Porsche? zitti zitti a marzo sono andati vicino all'insolvenza e sono in fila per avere aiuti di stato.

cosa ti dissi a suo tempo sulla GESTIONE (persone e politiche aziendali) di Porsche dal 2000 in avanti?...

La 4S ha già ora quotazioni spaventose, da 997 nuova, figuriamoci fra 10 o 15 anni. Ha un sicuro valore storico. Il tuo conoscente fa bene a tenersela.

Non andiamo ot sugli affari finanziari

Comunque chi più chi meno, sono tutti in fila per gli aiuti statali: il solo che finora ne ha chiesti meno (o non li ha chiesti) è Marchionne: ma solo perchè è andato a chiederli in USA e D prima

Ad ogni modo, quando compro (magari...) una 997 GT2 o GT3, mi interessa poco la politica finanziaria della Casa dopo il 2000

no,no....leggi....certo queste cose non le trovi su Porsche magazine....

Report says cash-strapped Porsche needs further billions - The Local

non è una situazione normale.......è ben peggio.

politiche finanziare E DI PRODOTTO...

cmq....vedremo...

Alla fine è una lotta di potere fra le varie famiglie Porsche e Piech, probabilmente la Porsche ha fatto il passo più lungo della gamba tentando la scalata a VW.

Magari gli basterebbe rivendere la quota in VW (o parte di essa) al Land della Sassonia ed ecco i 2,5 miliardi che si materializzano.

Alla fine è una lotta di potere fra le varie famiglie Porsche e Piech, probabilmente la Porsche ha fatto il passo più lungo della gamba tentando la scalata a VW.

Magari gli basterebbe rivendere la quota in VW (o parte di essa) al Land della Sassonia ed ecco i 2,5 miliardi che si materializzano.

la domanda da farsi è ........PERCHE'?

ma non doveva essere un'azienda sana, che macinava utili, che stava allargando l'offerta con prodotti validissimi () ecc...la scalata è da almeno 2 anni che è sulle pagine dei giornali e quindi da 4 almeno sui tavoli del board...

evidentemente qualcosa che non andava c'era già e una spericolata operazione finanziaria avrebe potuto coprire il tutto.IMHO

finisco l'OT dicendo........ASPETTIAMO E VEDIAMO.......

Chiudo anch'io dicendoti che OGGI aziende sane NON CE NE SONO, neppure BMW e Mercedes se vai a scavare sono immuni da pericoli.

Vedremo.

Chiudo anch'io dicendoti che OGGI aziende sane NON CE NE SONO, neppure BMW e Mercedes se vai a scavare sono immuni da pericoli.

Vedremo.

BMW e MB non sono buoni esempi.

Nonostante la cortina fumogena a parte le Big three Porsche oggi è quella messa peggio: il suo debito per unità venduta è il doppio di Chrysler (letto su rivista finianziaria).

LA sua fortuna è quella di essere legata a una azienda sana ( o oggi poco malata) come VW, si salverà per quello....

LA sua fortuna è quella di essere legata a una azienda sana ( o oggi poco malata) come VW, si salverà per quello....

Chiudiamo l'ot prima che i mods si arrabbino

Per me Porsche non può e non deve essere indipendente. La sua collocazione naturale è in seno a VW, per ovvii motivi legati sia alla sua piccolezza, sia alla condivisione di piattaforme e altro.

P.S.: anche gli utili di Porsche per unità venduta sono 10-15 volte quelli di Chrysler.

Chiudiamo l'ot prima che i mods si arrabbino

Per me Porsche non può e non deve essere indipendente. La sua collocazione naturale è in seno a VW, per ovvii motivi legati sia alla sua piccolezza, sia alla condivisione di piattaforme e altro.

:lol:

un anno fa non parlavi così...DICEVI ESATTAMENTE IL CONTRARIO....."Porsche si comprerà VW" tra il 22 e il 23 marzo 700 milioni di euro sono passati da VW a porsche altrimenti era bancarotta....

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/1/469556/text/

Modificato 26 Maggio 200916 anni fa da Matteo B.

:lol:

un anno fa non parlavi così...DICEVI ESATTAMENTE IL CONTRARIO....."Porsche si comprerà VW"

Un anno fa Lemhan Bros. era data al top del rating dai maggiori analisti finanziari