Il sistema Q2 è solo elettronico. E credo possiate tranquillamente dimenticarvi un ipotetica 940 con quadrilateri davanti. Ripeto, va benissimo (e meglio) così!

Sì, ci siamo. Solo mi pareva di ricordare di aver letto a proposito delle nuove sospensioni che teoricamente avrebbero potuto tollerare i trasferimenti di coppia di un Q2 meccanico come i quadri della 147.

Il sistema Q2 è solo elettronico. E credo possiate tranquillamente dimenticarvi un ipotetica 940 con quadrilateri davanti. Ripeto, va benissimo (e meglio) così!

lo vado ripetendo da oltre un anno, per fortuna ora porti anche tu un contributo concreto e diretto.

In ogni caso a Milano in p.zza Loreto stanno preparando un accrocchio, non so bene a cosa serva.... è che la verità in questo posto piace sempre di meno

come mai tra i tag di questa discussione c'è anche godot???

Quoto.

Sarà una segmento C "sportiva"... punto e fine della storia...ne una S2000 (prestazioni) nè una Mercedes Classe E (comfort).

Elettroidraulico, riduce l'assorbimento di potenza dal motore.

La "virtualità" credo sia dovuta più a questo che alle sospensioni.

Insomma la differenza si sente "al limite". Mi conforta parecchio, ma spero ugualmente che su una futura GTA facciano lo sforzo di rimetterci i Quad.

Pare che questi Mc siano in grado di tollerare il Q2, è vero?

Non ci avevo mai fatto caso...

:lol:

(Aspettando Godot - Wikipedia)

Ci avevo pensato ma speravo fosse qualcos'altro :b26:b26:b26

Perchè scusa? In realtà la bontà di un autovettura la si nota, sopratutto, in condizioni di asfalto precario. E, sottolineo, non parlo di responsi cronometrici.

io mi riferivo proprio a questi ultimi, invece. Per questo ho detto che le comparative sul bagnato sono inattendibili.

ecco i rendering degli interni della milano da progetto940.it:

Ecco gli interni dell’Alfa Milano at Progetto 940 - Alfa Romeo “149″ Blog

a mio parere bellissimi

Da progetto940 un'ipotesi di interni (slurp:shock:)

Ecco gli interni dell’Alfa Milano at Progetto 940 - Alfa Romeo “149″ Blog