Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[lord amarant]

io devo smettere di leggere sto topic...mi aumenta ad ogni post il rimpianto per aver preso la golf.

ci mancherebbe che me la anticipano a quest'anno è il giramento di balle è assicurato

[Navarre75]

Punto centrato. E' la prima auto nella storia del gruppo che ha seguito un processo integrato dalla progettazione alla vendita coinvolgendo anche le grandi compagnie di long-rent.

Ci sta che ci siano versioni particolarmente attrattive in quest'ottica

Ricordo perfettamente che ne accennasti a suo tempo!

In ogni caso le chiacchiere stanno a zero: più si venderà, meglio sarà (come ovvio ).

Se per vendere anche moolto di più, si attua una politica d'attacco sui prezzi, fermo restando che dovrà essere un prodotto poco attaccabile sul piano qualitativo, e si pensa finalmente alle flotte come molti fanno...ben venga, soprattutto in ottica: per i prossimi prodotti avremo più risorse*!

*sempre che si verifichino certe cosette che io personalmente mi auguro, leggasi uscita di fatto degli eredi dal vello"candido".

[RS6plus]

se ci si pensa anche Gpunto 1.6mjet costa(va) quasi come una mito con analogo motore, quindi in sovrapposizione.

Per milano è l'entry level, per mito è il top a nafta

ma, forse è chiedere troppo, una stima per il 1.4t-air 170cv? è quello che mi interesserebbe di più

[TonyH]

quindici cavalli in meno allo stesso prezzo (praticamente) per un'utilitaria e una C nemmeno troppo piccola. secondo me ammazzi la mito in un secondo.

Ma anche no....se a me interessano le prestazioni e non lo spazio prenderò MiTo.

[Cosimo]

io devo smettere di leggere sto topic...mi aumenta ad ogni post il rimpianto per aver preso la golf.

ci mancherebbe che me la anticipano a quest'anno è il giramento di balle è assicurato

e chettefrega, hai preso una signora auto con quel cambio e motore, al max quando ti stufi la vendi, credo che tenga abbastanza il prezzo..

[Coaster]

Ma anche no....se a me interessano le prestazioni e non lo spazio prenderò MiTo.

beh oddio..mi parlassi di 100 cavalli contro 150..parliamo di 105 contro 120 su corpi vettura non particolarmente leggeri.

che poi sia un'auto di flotta meglio, allora ha senso un prezzo basso d'attacco. ma a quel punto mito resta sballata come posizionamento.

[lord amarant]

e chettefrega, hai preso una signora auto con quel cambio e motore, al max quando ti stufi la vendi, credo che tenga abbastanza il prezzo..

sai com'è erano 2 anni che l'aspettavo sta macchina, un pò di rimorso c'è.

ovviamente sono soddisfattissimo di quello che ho preso, il comparto motore cambio è perfetto.

ho esagerato a dire pentito, c'è solo un pò di rimorso(come quando punti una figa ed alla fine ti ritrovi a letto con l'amica, non è un cesso, è bella lo stesso, ma puntavi ad altro)

[lord amarant]

beh oddio..mi parlassi di 100 cavalli contro 150..parliamo di 105 contro 120 su corpi vettura non particolarmente leggeri.

che poi sia un'auto di flotta meglio, allora ha senso un prezzo basso d'attacco. ma a quel punto mito resta sballata come posizionamento.

non è sballata mito, sono tutte le b diesel sballate.

gpunto 1.6d alla fine non costava troppo meno di bravo 1.6d

è un mercto strano

[Cosimo]

sai com'è erano 2 anni che l'aspettavo sta macchina, un pò di rimorso c'è.

ovviamente sono soddisfattissimo di quello che ho preso, il comparto motore cambio è perfetto.

ho esagerato a dire pentito, c'è solo un pò di rimorso(come quando punti una figa ed alla fine ti ritrovi a letto con l'amica, non è un cesso, è bella lo stesso, ma puntavi ad altro)

vabbè intanto trombi :lol:

[Maxwell61]

gpunto 1.6d alla fine non costava troppo meno di bravo 1.6d

è un mercto strano

Mica tanto, si guadagna di più sulle B che si vendono senza problemi e si guadagna meno sulle C che vendono infinitamente meno (le C Fiat ).