Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[raffo]

Su 916 Baravalle decise una modifica dello schema sospensivo all'ultimo minuto...

[boygrunge]

Ma cosa successe alla 916?

che se non ricordo male all'ultimo le furono montate le multilink dietro dopo che gli ingegneri dicevano che le sospensioni del fiat coupé non erano all'altezza per il target richiesto..

espisodio simile al Q2 su 937.. pippe da ingegneri.. e invece..

[ACS]

Mica fu Baravalle...

[RS6plus]

Puttanate !

Sei a capo di un grosso gruppo automobilistico che nel 2009 NON ha lanciato una dico una vettura nuova, e l'unica che stai per lanciare non ti sei accorto che ti fa schifo ???

infatti non ne hanno lanciato una ma 2: qubo e doblò, che non è da esculdere, facciano numeri non distanti da 149 o come si chiamerà

[VuOtto]

Maledizione, allora avremmo dovuto insistere di più su TP e schema transaxle

Già.......ma che cavolo.......

Isterie a parte, in un'azienda grande si delega a persone che si è sicuri facciano il loro dovere, ma in quasi tutte le aziende, succede che tali persone si rivelino INCOMPETENTI.

Ora, io vi farò una berev panoramica su come funziona nella moda, il mio settore. Da che mondo è mondo, chi sa fare scarpe, dovrebbe fare scarpe, non borse, o chi sa fare borse non dovrebbe mettersi a fare giubbotti.

Ebbene, in una nota, notissima, azienda francese.....che ha per nome due peroline...la prima è una L, hanno messo tempo fa a capo del reparto calzature un eprsonaggio che proveniva dalla Michelin. Voi ditemi ora che caspita ne capisce di calzature uno che stampava pneumatici....con le conseguenze del caso.

Credo che in fiat, ma credo in TUTTE le aziende, quando sia ssumono certi eprsonaggi per determinati incarichi, più che al curriculum, bisognerebbe guardare a cosa sanno fare per davvero. Se una persona se ne intende di stile, non può fare marketing, se una eprsona se ne intende di meccanica, non può fare stile. Credo che delle volte si travisi tutto questo a favore di un "curriculum" fornito da questa o quella esperienza in questa o quella casa automobilistica. Cito BMW Motorrad, poiché credo che sia l'unica a fare ciò che vado a dire. Vuoi lavorare in BMW Motorrad? bene, ma ne possiedi una? Sennò non ti prendono in considerazione.

Sarebbe ora di ridare all'alfa uno che di alfa se ne intende per davvero, e che magari, ne sia anche un po' appassionato, contornato da persone che più che al loro curriculum, sappiano fare bene ciò che sono chiamati a fare, in una parola, il loro lavoro.

Modificato 1 Dicembre 2009 da VuOtto

[OverBoost]

Ma cosa successe alla 916?

Se sto ricordando l'episodio giusto, sembra che Cacarella ai tempi avesse bocciato le sospensioni posteriori di GTV/Spyder, imponendo un multilink molto più consono ad Alfa.

Ma NapoOrsoCapo non ce lo vedo proprio a fare questi ragionamenti.

Magari si è arrabbiato per qualche componente sottopelle troppo costoso/non carryover dal Doblò oppure veramente perché nell'abitacolo mancano i portaoggetti e i portalattine

[PeppeM]

Uo paura di accedere a questo topic e trovarlo chiuso... Spero non sia così

[stev66]

Nel caso 916, gli Ingegneri alfa svilupparono un ponte multilink posteriore adatto al pianale Tipo II rev II , senza richiedere modifiche al pianale stesso ed utilizzando gli attacchi del normale ponte posteriore a ruote ndipendenti montato dal resto delle sorelle.

Lo fecero in pratica in maniera "carbonara" di nascosto e contro i voleri della dirigenza, a cui fu mostrato il fatto compiuto ed gli evidenti miglioramenti di handling.

Ma quello che fece pendere il piatto della bilancia e' stato il fatto appunto che il pianale ed i relativi accessori restavano invariati.

[multiplex]

non ammiro Marchionne e se questa storia è vera, lo disistimo in toto ma spero solo, per il Suo bene, che se effettivamente ha tuonato, alla fine i risultati siano pro prodotto/nome/clientela e no pro domo sua (leggi risparmi di qualsiasi tipo)

Inviterei Marchionne a dare un'occhiata a tutta la produzione, da Alfa a Lancia passando per Fiat, rendendosi conto di cosa produce e delle lacune che ha nella gamma e non ripetere errori estetici a livello Punto Evo

[atomicstation2]

Guarda, mi era venuta la tentazione di fare la stessa battuta, ma mi ero trattenuto.

Dopo aver letto solo 150 post di seguito capita di sbagliare

magari c'è un fondo di verità?

Ecchilosà!

Comunque questa macchina fa venire voglia di comprarla solo per sbandierarla sotto il naso a tutti i suoi critici.