1)costi

2)lo 0.0000000001% delle persone vede che telaio ha la macchina

3)i TECNICI alfa non sono tanto scemi da mettere una sospensione anteriore che non abbia caratteristiche che soddisfi i guidatori sportivi;

4)ormai tutti i colossi per sopravvivere devono fare sinergie,altrimenti CAPUT....

I tecnici Alfa NON hanno carta bianca! Non è questione di essere scemi o furbi. Qui si sta semplicemente parlando di tecnologia e il quadrilatero alto permette una guida più precisa ( per ovvie ragioni meccaniche ), assetti più morbidi senza perdere efficacia e oltretutto abbinato al Q2 regala un comportamento a dir poco esaltante. Se metteranno un MCP non finirà il mondo ma alcuni clienti affascinati da un certo tipo di guida e raffinatezza meccanica ( fra questi molti possessori della 147 ) guarderanno altrove e non sono poi cosi' pochi.

Insisto anche sul Q2 perchè è stata fatta molta pubblicità a rigurdo e guarda caso legata al quadrilatero alto!

Comunque non c'è il caso di polemizzare, il discorso andava avanti con calma fino a poco fa!

ah ,si,è arrivato il tecnico di turno.........

se hanno scelto il mac modificato,ci sarà un motivo,anzi tanti motivi...

si, principalmente uno: COSTA MENO.

si, principalmente uno: COSTA MENO.

e sono 272 pagine (per chi ha la mia stessa impostazione del forum) che arriviamo a questa conclusione...

tra un po' arriverà quello che dirà: "si ma il quadrilatero alto è meglio del mp".. e dopo si ricomincia da capo la stessa discussione..

cmq per chi dice che la maggior parte delle persone nn sa cosa è il quadrilatero o cmq nn sa che benefici comporta l'adozione del quadrilatero e che dice che sempre per il 99 % delle persone quadrilatero o mp nn fa differenza, dico che c'è solo una risposta: informazione..

esiste oggi la pubblività comparativa, nessuno adotta questo tipo di sospensioni: facciamo uno spot sulle sospensioni.. i concessionari spiegassero ai clienti i vantaggi che porta il quadrilatero.. facciamo che si crei la "moda" (scusate il termine, ma nn sapevo come identificare il mio concetto) del quadrilatero sulle alfa.. facciamo che le persone siano contente di pagare 50 milioni di lire una 147 solo perchè ha il quadrilatero, come le persone che sono contente di pagare 60 milioni una skoda ricarrozzata audi solo per il marchio (iperbole )..

si, principalmente uno: COSTA MENO.

beh le alfa anni 70 ed 80 arruginivano sole perchè costava meno non zincarle, meglio un McPherson che la rugine

beh le alfa anni 70 ed 80 arruginivano sole perchè costava meno non zincarle, meglio un McPherson che la rugine

si si come no, per tua informazione le alfa anni 70 erano già zincate, ma i processi evidentemente erano diversi. Vai, informati, leggi, studia e poi forse potrai parlare. Forse. Intanto goditi la tua Alfiat.

Ho un'Alfetta del 1979 che non sa nemmeno cos'e la ruggine.

Vai, informati, leggi, studia e poi forse potrai parlare. Forse. Intanto goditi la tua Alfiat.

Ho un'Alfetta del 1979 che non sa nemmeno cos'e la ruggine.

Dai, vediamo di non andare ad infilarci in OT personali

Che poi ok, non va bene generalizzare, ma ad essere puntigliosi qualche Alfa che arrugginiva c'è stata... E se non era la ruggine, problemi di altri tipo ce n'erano a perdiconto.

Dai, vediamo di non andare ad infilarci in OT personali

Che poi ok, non va bene generalizzare, ma ad essere puntigliosi qualche Alfa che arrugginiva c'è stata... E se non era la ruggine, problemi di altri tipo ce n'erano a perdiconto.

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ricordo che e' vietato criticare i moderatori.

Non fatemi prendere per favore provvedimenti maggiori di un edit.

Grazie

beh le alfa anni 70 ed 80 arruginivano sole perchè costava meno non zincarle, meglio un McPherson che la rugine

arrugginivano un po' tutte anche le golf..e le mercedes

miglioramenti si sono visti nella seconda metà degli anni 80..

che di "gattoni" mercedes con punte di ruggine ne vedi e vedevi anche 10/15 anni fa nonostante un dito di vernice (spessore)..con la w124..alfa75..thema etc molto molto meno

beh le alfa anni 70 ed 80 arruginivano sole perchè costava meno non zincarle, meglio un McPherson che la rugine

Anche le 128 arrugginivano. Eppure avevano il McPerson.

Anche le 128 arrugginivano. Eppure avevano il McPerson.

come le varie alfasud/alfasud sprint del resto...