Cazzarola' date=' puffo quattrocchi a quanto pare è il collaudatore ufficiale Alfa al Nurb.

Devo ammettere che lo invidio.......

Deve essere carino tirare il collo alle auto per lavoro e poi criticarle liberamente davanti a chi le ha messe a punto e deve migliorarle!

Però dalle facce che ha non si direbbe sia troppo felice del suo lavoro! [/quote']

Probabilmente legge su questo forum i commenti che sono stati fatti su di lui ed è molto triste per questo...

Beh, da come è messa in strada, con quelle ruote a filo, fa davvero un'ottima impressione, speriamo rimanga anche sulla versione definitiva(Luque se nn ricordo male aveva detto che la versione a carreggiate larghe era stata bocciata, però sembrerebbe quasi che il paraurti anteriore sporga un pò rispetto alla sagoma GBravo).

Da quel pochissimo che si intravede, in particolare guardando un pò i fori ai lati delle prese d'aria e soprattutto quelle sagomature(reali o fittizie???) sotto i fari Bravo, a me ricorda un pò il PS apparso qualche numero fa su Auto, quello in cui si parlava anche di MiTo(GT Junior per loro), 169 e tutte le altre produzioni del Gruppo...

Beh, da come è messa in strada, con quelle ruote a filo, fa davvero un'ottima impressione, speriamo rimanga anche sulla versione definitiva(Luque se nn ricordo male aveva detto che la versione a carreggiate larghe era stata bocciata, però sembrerebbe quasi che il paraurti anteriore sporga un pò rispetto alla sagoma GBravo).

Da quel pochissimo che si intravede, in particolare guardando un pò i fori ai lati delle prese d'aria e soprattutto quelle sagomature(reali o fittizie???) sotto i fari Bravo, a me ricorda un pò il PS apparso qualche numero fa su Auto, quello in cui si parlava anche di MiTo(GT Junior per loro), 169 e tutte le altre produzioni del Gruppo...

Be...ma che cavolo è??? E' la gta??? notare le aperture davanti turbo????

buco=intercooler=turbo

pero' in effetti e' un po' forzato

Anche se fosse gia il paraurti definitivo di 940, considera che è bello incelofanato........ insomma le camffature nere fanno spessore!

LO scarico è "centrale" tipo Smart o Panda 4x4 ........ soluzione nuova

Bisognava far spazio per l'eventuale differenziale posteriore...

E finalmente scompare quel cavolo di pentolone che esce sia su Bravo che su Delta...

non vedo l'intercooler....non e' turbo:confused:

Il radiatore visibile potrebbe essere un intercooler , dietro infatti ve ne è un altro molto più grande

Sui buchi laterali non saprei, potrebbero semplicemente essere i fori previsti per i fendinebbia, oppure un condotto per raffreddare i freni anteriori... Anche se onestamente sarebbe un po' esagerata come soluzione su un'auto stradale... Quindi propendo per la 1a

Sta cosa non l'ho capita.

Non è la prima volta che leggo, in questo forum e in altri, fare questa associazione: buchi nel paraurti = Turbo.

cmq che sia turbo ci son pochi dubbi visto che Mi.To, Delta e Bravo (a parte la base) han solo motori turbo...

Mi ripeto: quei fari BRAVO così all'esterno ci stanno troppo bene... :D:D:D:D

La preferisco, camuffata, ad un'altra vettura di cui si sono già viste le foto ufficiali ritoccate e anche le versioni senza camuffature.... :D:D

Comunque... mi viene un pò male all'idea di dover parlare di muletti fino a metà 2009..... :lol:

In an interview with Automotive News Europe last week, Reitz said he is already familiar with Alfa.

"In my previous position I worked on some future product concepts for Alfa, as well as on an the interior that was just approved for the new C-segment car coming in late 2009," he said.

http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080414/ANE03/574176067/1179/ANE01