L'interno si avvicina a qualche soluzione scartata di MiTo (vedi Auto e Design)?

i doppia frizione sono in arrivo, ma già altri ne hanno parlato e su quello sono + informati di me.

I DDCT (Date e dettagli qui) comunque reggono fino a 350 Nm, quindi dovrebbero esser perfetti per il 1.8 Turbo e 1.4 TB.

sinceramente oer gli interni avrei preferito qualcosa di più vicino alla TT che non alla Z4..........

i doppia frizione sono in arrivo, ma già altri ne hanno parlato e su quello sono + informati di me.

La cilindrata del V6 dovrebbe essere 2800. Il motore è quasi pronto, al 100% equipaggerà 944. Su 940 deve ancora essere deliberato (da quanto ne so, magari in agosto hanno preso altre decisioni).

Sarà, se sarà, turbo o bi turbo che tu sappia?

Quindi, facciamo il punto, qualora fosse deliberato anche per 940, la GTA non potrebbe montare un cambio DCT...credo che la coppia supererà abbondantemente i 350 nm già se fosse a turbina singola...

ACS, scusa, ma questo motore è nuovo nuovo, o deriva dal "glorioso" 3.2?

Scusate i semi-O.T.

Modificato 6 Settembre 200817 anni fa da VuOtto

Sarà, se sarà, turbo o bi turbo che tu sappia?

Quindi, facciamo il punto, qualora fosse deliberato anche per 940, la GTA non potrebbe montare un cambio DCT...credo che la coppia supererà abbondantemente i 350 nm già se fosse a turbina singola...

ACS, scusa, ma questo motore è nuovo nuovo, o deriva dal "glorioso" 3.2?

Scusate i semi-O.T.

Immagino che il 2700-2800 sia un progetto nuovo, alcuni mi avevano riferito che condivideva parti con il fantomatico V6 diesel (ma che poi di questo V6 diesel neanche l'ombra!) e che non condivideva nulla col Busso.

Credo che riprendano la fluidodinamica dal 1,8 e bicililindrico... soprattutto di quest'ultimo che ha il sistema uniair/multiair.

la plancia della z4 è una delle plance piu brutte della storia dell'automobile... non è minimal.. è proprio POVERA...se non ci metti il navigatore è una cosa oscena...

spero facciano una cosa minimal, ma bella..

e cmq gli interni e le plance audi sono le piu belle del mercato, su questo non c'e dubbio, avrebbero dovuto imitare loro da questo punto di vista e non bmw... bmw casomai la dovremmo imitare per ben altre cose..

bmw casomai la dovremmo imitare per ben altre cose..

il McPherson all'anteriore lo stanno già imitando!! :lol:

ué! si scherza!! :lol:

il McPherson all'anteriore lo stanno già imitando!!

ué! si scherza!!

A me gli interni delle ultime BMW "umane" più che minimal mi paiono molto "germania dell'est". Spero sappiano fare bene, ok la strada del "less is more" ma che non dimentichino la componente emozionale, insomma minimal ma Alfa. Insomma, concetto alla Apple per capirci.

La GTA dovrebbe (condizionalissimo, OK!??!!) avere un V6 da circa 300cv e la Q4.

5cil per fortuna non ne vedremo, soprattutto a benzina. Cesso di motore pieno di attriti senza senso da lasciare alle volvo...

I 1800 dovrebbero esserci di 2/3 potenze. La produzione del motore inizia a fine anno, quindi al lancio c'è al 99%.

La plancia è "dritta" e minimal.