sì però ottenuto nel modo che mi piace meno (ok, tecnicamente sembra al top in tutto, poteva esserlo anche qui! Boh!)

ma non credo sia cosi facile calare di peso,(a meno che non si utilizzi ilo carbonio ma li poi il prezzo lievita sensibilmente..) calcolando che la macchina è aumentata di soli 30 kg... si puo dire che hanno fatto un bel lavoro..

ma non credo sia cosi facile calare di peso,(a meno che non si utilizzi ilo carbonio ma li poi il prezzo lievita sensibilmente..) calcolando che la macchina è aumentata di soli 30 kg... si puo dire che hanno fatto un bel lavoro..

concordo, ma che ci vuoi fare, uno da Ferrari si aspetta sempre di più!

Dopo la dichiarazione di intenti con il progetto "Millechili" forse ci siamo fatti tutti strane idee: qua del progetto Millechili si vede soltanto un interno/strumentazione innovativo.

Aspetto di vederla dal vivo. Penso che farà l'effetto Enzo: Bruttina in foto, ma bellissima da vivo.

Dopo la dichiarazione di intenti con il progetto "Millechili" forse ci siamo fatti tutti strane idee: qua del progetto Millechili si vede soltanto un interno/strumentazione innovativo.

ma la Mille kg credo si rivolga piu alla new enzo, li credo si lavorera molto sul peso

ma la Mille kg credo si rivolga piu alla new enzo, li credo si lavorera molto sul peso

Possibile, anche perché sulla nuova Enzo i vincoli di prezzo saranno molto meno stringenti.

Possibile, anche perché sulla nuova Enzo i vincoli di prezzo saranno molto meno stringenti.

infatti

Però visto quello che sono riusciti a tirare fuori da questo motore, un po' mi spaventa sapere cosa possono tirare fuori sulla futura Enzo: vedremo, sarà interessante!

ma non credo sia cosi facile calare di peso,(a meno che non si utilizzi ilo carbonio ma li poi il prezzo lievita sensibilmente..) calcolando che la macchina è aumentata di soli 30 kg... si puo dire che hanno fatto un bel lavoro..

non sono daccordo! quanto pesa un cellulare con navigatore rispetto ad un computer di bordo? si potrebbe eliminare il peso da questo tipo di componenti! e si ricaverebbe anche più abitabilità!

Bellina, ma troppo tamarra.

Il davanti può passare, lateralmente capolavoro, dietro una cosa oscena.

Riprende i pasticci laterali-bassi della california aggiungendo 3 scarichi centrali (madò che roba truzza) e una sensazione di faccia ebete-felice, con il complesso fari/occhi-targa/bocca.

Non mi piaceva lo stile della california, e questa sembra evolvere nella stessa direzione.

Preferisco la 430 modena come appeal generale e dietro in particolare.

Personalmente trovo davvero poco elegante questo nuovo corso che ha intrapreso ferrari.