tutto quello che so è che un gruppo di lavoro simile al suo( lavora al progetto 599xxx compresa assistenza) a ricevuto incarico di sviluppare 50 spyder su base 599....

dubito 50.. saranno le classiche 399 o 499...

E cmq era già da tempo prevista questa versione spider

interessante.. una bella capote in tela per sto bestione secondo me ci sta proprio bene..

IMHO potrebbero riutilizzare questo:

La linea della 599 si presta molto all'operazione (molto più della 575, infatti preferisco la 550 Barchetta alla 575 SA)

Qualche numero:

Cambio robotizzato 60ms;

670 cv;

1500 kg a secco (-100 kg);

330000 €;

599 esemplari;

Kit estetico 599XX come da foto e interno con tanto carbonio e sedili super-racing (quelli della Scuderia per intenderci).

Verrà presentata a Ginevra probabilmente in livrea bianco-stripes blu.

PS: hanno consegnato le prime 7 599 XX e sembra che siano più veloci delle FXX...

io son qui che aspetto in fibrillazione raga....

600 pezzi, già tutti venduti.

si ma quando la vedremooooo????

Tra poco visto che dopo l'estate dovrebbero consegnare i primi esemplari.

Prime consegne PRIMA dell'estate, non dopo. Almeno così hanno promesso a qualcuno.

L'auto l'hanno già fatta vedere ai compratori (rossa con tetto nero), che sono tutti già possessori di 12 cilindri. E' molto simile alla 599XX.

ieri a Vallelunga, dentro un box a fianco a quello in cui era mostrata la 599xx, c'era una vettura nascosta da un telo, quasi al buio che non son riuscito a comprendere cosa fosse. Sguardi fulminanti e atmosfera blindata m'hanno impedito di saperne di più. Poichè m'hanno detto che oggi (sabato 20) la 599xx sarà fatta provare ai (facoltosi) Clienti, presumo che in quest'occasione possa essere mostrato loro anche questo nuovo gioiellino.

La ruota posteriore mi dava l'idea di essere sui 70 e passa cm di diametro e da sotto partivano appendici aerodinamiche. Sul fianco, unica cosa visibile, la presa d'aria prima della gomma post. Di più (purtroppo) ninsò!

Modificato 20 Marzo 201015 anni fa da multiplex

La 599 GTO ha un estrattore imponente dietro, tutto in carbonio, analogo alla XX, dalla quale ovviamente non riprende gli sfoghi d'aria al posto dei fanali posteriori nè i flap sui montanti posteriori. Ha solo un piccolo spoiler integrato nel bagagliaio.

Davanti è praticamente identica alla XX, dalla quale riprende anche gli sfoghi sul cofano.

Anche negli interni lo stile è molto "da corsa", tutto carbonio e tessuto tecnico.

E' una 599 con steroidi, molto aggressiva, ma splendida. La proporranno anche con una striscia di colore diverso che corre lungo cofano e tetto. Un gioiello.

visto venerdì telaio 599 in produzione con la sigla GTO... sta arrivando!!