...e negli ultimi anni di produzione, praticamente rimase l'unica versione a listino se non ricordo male (almeno in Italia)

Sinceramente non lo so, ma credo che la Spécial sia rimasta in produzione fino alla fine. Per l'importazione in Italia alzo le mani

In realtà solo la prima serie delle Charleston era speciale e limitata (8000 esemplari), riconoscibili da tanti particolari tra cui le calotte cromate dei fari.

Successivamente, vista la richiesta, entrò a listino come versione top di gamma della 2CV.

Le prime 8000 Charleston erano su base Club (allestimento top di gamma, non importato in italia), erano disponibili solo in rouge delage/ nero e avevano i fari tondi con calotte verniciate in rouge delage (a differenza delle Club che avevano i fari rettangolari) e gli interni in stoffa con fantasia pied de poule

A seguito della grande richiesta con l'AM 83 le charleston entrarono in gamma regolare in tre accoppiate di colori (rouge delage/nero, gris cormoran/ grigio "non ricordo, giallo/nero mai importata in italia). A differenza delle prime avevano fari cromati, freni a disco anteriori e tappezzeria interna in velluto grigio con trapunta azzurra.

Con l'AM 85 sparisce la charleston gialla/nera e le restanti hanno la scocca interamente verniciata nel colore scuro.

L'ultima 2cv francese sarà una Special rossa prodotta nel 1987, l'ultima 2cv in assoluto è una Charleston bigrigia prodotta in Spagna nel 1991, in Italia negli ultimi anni venivano importate solo su ordinazione sia Special che Charleston

A me la C3 Pluriel Charleston è sempre piaciuta parecchio, un simpatico omaggio ad un'auto mitica, come del resto mi piace la Pluriel in generale, magari nei suoi tipici colori sgargianti, l'ho sempre trovata carina e simpatica molto bella l'Alfasud sprint, peccato per i dettagli sbagliati..

Le prime 8000 Charleston erano su base Club (allestimento top di gamma, non importato in italia), erano disponibili solo in rouge delage/ nero e avevano i fari tondi con calotte verniciate in rouge delage (a differenza delle Club che avevano i fari rettangolari) e gli interni in stoffa con fantasia pied de poule

A seguito della grande richiesta con l'AM 83 le charleston entrarono in gamma regolare in tre accoppiate di colori (rouge delage/nero, gris cormoran/ grigio "non ricordo, giallo/nero mai importata in italia). A differenza delle prime avevano fari cromati, freni a disco anteriori e tappezzeria interna in velluto grigio con trapunta azzurra.

Con l'AM 85 sparisce la charleston gialla/nera e le restanti hanno la scocca interamente verniciata nel colore scuro.

L'ultima 2cv francese sarà una Special rossa prodotta nel 1987, l'ultima 2cv in assoluto è una Charleston bigrigia prodotta in Spagna nel 1991, in Italia negli ultimi anni venivano importate solo su ordinazione sia Special che Charleston

Ok mi ero un po' confuso col colore delle calotte!

Ma sbaglio o ci sono state anche con le calotte verniciate in nero? O ho preso un (altro) abbaglio?

Le ultime mi sembra che siano state costruite in Portogallo, no?

Calotte nere non ci sono mai state al massimo sulle Club e sulle 400 con fari rettangolari erano in tinta

Ops, scusate il lapsus iberico, ho scritto Spagna pensando al Portogallo

Modificato 1 Settembre 201411 anni fa da leon82

Non so perché ne fossi convinto, mi vado a rintanare in un cantuccio.

Stasera apriamo le danze con una nobile signora d'oltremanica:): Jaguar XJ 6 3.6 del settembre '89, ritargata nell''11. Però alcuni particolari come la maschera zigrinata e i fanali posteriori bruniti mi pare fossero appannaggio della top di gamma Daimler, poi non so...

Proseguiamo con tre signore meno pretenziose ma pur sempre di una certa classe;).

Lancia Fulvia GT del gennaio '68, in condizioni perfette.

Una Lancia Prisma 1.6 del luglio '88, in condizioni più che dignitose.

Una Lancia Dedra 2000 turbo del marzo '91, purtroppo tenuta in un modo che non merita.

E per chiudere, una rustica signora di campagna: Land Rover Defender 90 dell'agosto '91.

Cartoline da Zurigo.

Ho avuto riconferma che qui le americane hanno sempre avuto un certo sèguito :

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10391409_10202697672985312_7983438939657101764_n.jpg

Posto anche io un po' di roba, purtroppo non messa granchè bene:

Una Volvo 780 non merita questo

Le ultime mi sembra che siano state costruite in Portogallo, no?

Che ci crediate o no, questo video è stato girato nel 1990.