56 minuti fa, Abarth03 dice:

Non ditemi che i CC elaboravano il motore, perchè tirare un attrezzo del genere anche solo a 130 non avrebbe avuto alcun senso. Poi magari sbaglio, eh.

 

Lo potevi fare una volta........ ma poi non lo raccontavi.................................................

Beccata poco fa... Davanti non sono riuscito a fare una foto... comunque era pure in vendita, quanto può valere secondo voi?

☏ LG-D802 ☏

Beccata poco fa... Davanti non sono riuscito a fare una foto... comunque era pure in vendita, quanto può valere secondo voi?

 

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Cavolo che bella, anche il colore!

Sembrerebbe una versione per il mercato USA, riconoscibile dai side-markers e dall'alloggiamento targa di dimensioni ridotte.

Escluderei si tratti di una Quattro: sono più propenso a ritenere sua una Coupé GT Quattro.

Sul valore non saprei, ma escludo sia particolarmente prezzolata, al contrario della "sorella".

31 minuti fa, MarcoGT dice:

Cavolo che bella, anche il colore!

Sembrerebbe una versione per il mercato USA, riconoscibile dai side-markers e dall'alloggiamento targa di dimensioni ridotte.

Escluderei si tratti di una Quattro: sono più propenso a ritenere sua una Coupé GT Quattro.

Sul valore non saprei, ma escludo sia particolarmente prezzolata, al contrario della "sorella".

Ma va è un paciugo.

Il frontale ha un paraurti della 90 e quei sidemarkers dovrebbero stare sul paraurti se fosse il suo.

E anche i passaruota non bobmati e i cerchi col canale stretto ci dicono che quella è più probabile sia una 80 gt coupe antecedente la quattro.

Modificato 15 Giugno 20178 anni fa da sarge

1 ora fa, Abarth03 dice:

.....

Vale la pena ricordare che ha indossato anche la divisa dei CC: a Torino non era raro incontrarne qualche esemplare, immagino non arruolato nel nucleo radiomobile ma per altri servizi. D'altronde, com'è noto, la velocità massima del 900T/E era un dato tecnico sul quale era meglio soprassedere, e affrontare manovre di emergenza a velocità sostenute (e con questo intendo anche "soltanto" gli 80 o 90 all'ora, nel nostro caso) tipo test dell'alce, avrebbe sortito certamente effetti disastrosi sulla stabilità del mezzo.....

 

Dalle mie parti i Carabinieri con un 900 hanno sedato una rissa fuori da una discoteca arrivando lanciati da una rotonda e strisciando per qualche decina di metri sul fianco dx. Fortunatamente senza feriti

2 ore fa, Abarth03 dice:

...cut....

D'altronde, com'è noto, la velocità massima del 900T/E era un dato tecnico sul quale era meglio soprassedere, e affrontare manovre di emergenza a velocità sostenute (e con questo intendo anche "soltanto" gli 80 o 90 all'ora, nel nostro caso) tipo test dell'alce, avrebbe sortito certamente effetti disastrosi sulla stabilità del mezzo.

...cut....

Da scarico diventava anche parecchio impegnativo se c'era vento.

Fai conto che il 900 aveva i cerchi da 13"nelle ultime versioni,mentre l'850 li aveva da 12" e le gommine erano da 125 larghe....

 

Io ho un vaghissimo ricordo di un 850 verde bottiglia in versione.......osteria mobile! 

Fino ad inizio 1990 si piazzava ogni tardo pomeriggio a 300 m da casa, immagino facesse floridi affari con i militari, quando a Nocera funzionavano bene le caserme...

Ma va è un paciugo.
Il frontale ha un paraurti della 90 e quei sidemarkers dovrebbero stare sul paraurti se fosse il suo.
E anche i passaruota non bobmati e i cerchi col canale stretto ci dicono che quella è più probabile sia una 80 gt coupe antecedente la quattro.

Eh infatti, ero di fretta e ho buttato una occhiata rapida.
Per me è una Coupé post-restyling, a giudicare dai paraurti: molto particolare la tinta, il Verde Lhasa.

Una quattro vera han tentato di batterla a villa d'Este il mese scorso....



Base 300 mila e rotti....

Ovviamente (e giustamente imho) invenduta


☏ iPhone ☏

Una quattro vera han tentato di batterla a villa d'Este il mese scorso....



Base 300 mila e rotti....

Ovviamente (e giustamente imho) invenduta


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Non mi sorprende sia rimasta invenduta: tra l'altro mi sembra una Sport Quattro