Se ricordo bene in quegli anni la Capri correva nei campionati Turismo, nella stessa divisione in cui qualche anno dopo avrebbe corso anche l'Alfetta GT

Certo, aveva le pinnette. Poi si distingueva anche per le fecce anteriori bianche e i copricerchi integrali. all'interno cruscotto completo di contagiri e spie "oscurate" nella quale si vedevano i simboli una volta accesa la rispettiva lampada. Poi alzacristalli elettrici, chiusure centarlizzate, cristalli atermici e azzurrati, lampada di lettura e orologio digitale, pannelli porta interamente in tessuto e rivestimenti dei montanti. Lampade alogene, 3 velocità per lo spazza acqua anteriore, sedili imbottiti e di tessuto specifico. certo che una volta le versione erano ben differenziate rispetto ad oggi...

ps: ne possiedo una, 60 SL!

esatto infatti la mia di 45sl aveva la classica chiusura la mia tra l'altro era una delle prime era dell'85 la cosa strana è che me la ricordo sempre con i coprimozzi della s forse li sostituì il primissimo proprietario! avevo pensato anche all'ipotesi che fosse una preserie

cerchiamo di postare (visto che ogni volta che metto una foto non appare mai) una piccola serie di auto d' epoca

alfa 33 sportwagon

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fiat 1500

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mercedes 190e anno 84

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ford escort 1 serie

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vw jetta

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fiat 128

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finito!!

La seconda foto, non è una fiat 1500, ma una fiat 1100 R ( ultima serie della 1100 )

La fiat 1500 è questa

ha ok grazie

esatto infatti la mia di 45sl aveva la classica chiusura la mia tra l'altro era una delle prime era dell'85 la cosa strana è che me la ricordo sempre con i coprimozzi della s forse li sostituì il primissimo proprietario! avevo pensato anche all'ipotesi che fosse una preserie

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ford escort 1 serie

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....

finito!!

Puo' darsi che li avesse sostituiti il proprietario, magari gli originali li aveva persi Le SL e SX erano le uniche versioni delle gamma '85 a montare calotte copriruota integrali (la Turbo i.e. ovviamente montava cerchi in lega), le S avevano solo coprimozzi e la base neanche quelli

Allora, riepiloghiamo le ruote UNO note, per la prima serie

Uno 45:

Uno 45-55 S:

Uno SL (e poi anche Sting se ricordo bene):

Uno SX:

Uno CS:

e le più rare, Uno TD:

Manca qualcosa?

PS: nessuno sa niente di quella serie limitata di 500 esemplari della Saab 900 di cui chiesi poc'anzi notizie?

Modificato 10 Gennaio 201213 anni fa da Nick for Speed