....

In effetti poi, niente da dire sulla McLaren F1, lasciò il segno per tante cose... però ecco, io avrei avuto una certa riverenza nei confronti della F40

Beh l'ing. Murray poteva dire quel che voleva, intanto pero' l'F40 nelle corse ha continuato a dire moooolto e per molti anni, "nonostante" la McLaren F1

Massima stima pero' perchè a suo tempo, interpellato sulla questione "definisca il suo ideale di auto sportiva" rispose: "Alfetta GT" ...ben motivando la sua risposta e spiegando bene che a suo parere auto come, ad esempio, la Porsche 928 non potevano essere definite sportive perchè troppo pesanti. "Un'ottima granturismo", disse, "ma non una sportiva"

Io pero' vado pazzo per la 928, non importa se non è una sportiva ma solo una granturismo

Della 959 lamentava la scarsa emozionalità. Tante prestazioni ma poco feeling.

La diablo esatto opposto. Sportivissima, ma inusabile...

L'F40 lo esaltava come motore (a differenza della Porsche) ma un po' troppo estrema.

C'era anche l'esprit, che si prese i giudizi peggiori....però poverina, costava anche una caccola rispetto alle altre 3

Grazie del sunto!

Della 959 lamentava la scarsa emozionalità. Tante prestazioni ma poco feeling.

Tiè, crucchi!

La diablo esatto opposto. Sportivissima, ma inusabile...

Un toro scatenato, bene cosi'

L'F40 lo esaltava come motore (a differenza della Porsche) ma un po' troppo estrema.

Detto da uno che ha fatto un'auto dove per parlarsi servivano le cuffie come sugli elicotteri

C'era anche l'esprit, che si prese i giudizi peggiori....però poverina, costava anche una caccola rispetto alle altre 3

Imho, come design, se la giocava alla grandissima. Forme immortali

Bell'attrezzo la Lotus Esprit, sono sicuro che doveva avere certamente il suo perchè nonostante il motore piccolo (4L 2.2 aspirato all'inizio, successivamente Turbo). Chissà come sarebbero andate le cose, se il V8 arrivato solo a fine carriera fosse arrivato subito

Ehm. Per la serie "i designer spesso citano se stessi", vorrei proporre un testa a testa con quella che secondo me è la sua sorella segreta

Giorgè, ma cambiare registro ogni tanto no eh?

Due quasi storiche e una storica (che ho fotografato da cani un po' per la fretta, un po' perchè non l'avevo proprio presa in considerazione). Una delle tre paga 500 euro di bollo e monta dei cerchi che trovo orrendi anche sull'automobile che li montava in origine.

Ma che cos'è? Un "Quesito con la Susi"?

2 Mini e un'ottecinquantacupè...NON VALE,HAI DOPATO!!!

Scusa Roy, nella foto che hai quotato mi indicheresti quali sono le due Mini e quale l'850 coupè?

Scusa Roy, nella foto che hai quotato mi indicheresti quali sono le due Mini e quale l'850 coupè?

Ma infatti stavo ben pensando che mi stesse pigghiando po o culo

Ufffffffff!!!! Ma questa foto era per il "Quesito con la Susi".

Il commento mio era per le altre due foto precedenti! e comunque quando pòsta il buon Cibus c'è sempre da godere!

...Ora che nomini il Quesito con la Susi mi fai venire in mente quello demenziale che era in voga qui ai tempi del Premio Tenco a Sanremo negli anni 80, quando il tutto era organizzato dall' onnipotente e onnipresente Rambaldi...

Su un giornaletto satirico locale pochi giorni dopo l' edizione canora uscì questo Quesito con la Susi:"Susi, dannata P. che non sei altro...perchè sei andata a letto con Rambaldi anzichè venire al cinema con me?"

In questo modo fecero conoscere la Susi anche a chi non comprava mai la Settimana...ciao ciao

Ufffffffff!!!! Ma questa foto era per il "Quesito con la Susi".

Il commento mio era per le altre due foto precedenti!

Aaaah ecco, adesso ho capito. Io mi chiedevo se a cena non ti fossi 'mbriacato.