Secondo me, è il SUV (Stupid Useless Vehicle) ad essere sbagliato, non il Cinquino.

Beh, Roma è piena di Cinquini usati (e spesso strapazzati) quotidianamente.

Secondo me, è il SUV (Stupid Useless Vehicle) ad essere sbagliato, non il Cinquino.

Per carità...è chiaro che girare su un cinquino oggi implica un rischio non da poco nell'ottica di un eventuale urto, stiamo parlando pur sempre di un veicolo progettato quasi sessant'anni fa. Se puo' consolare, era sicuramente già pericolosa trent'anni fa quando ne giravano ancora tanti di più rispetto ad oggi (non dimentichiamo che è uscita di produzione nel '75)...mi permetto di osservare pero' che se si guardasse questo aspetto (che ripeto, non è certamente un problema relativo) uno non salirebbe più una storica Insomma, su certe macchine magari non ti ci butti nel traffico di un grande raccordo anulare in ore di punta, pero' nel weekend su una strada extraurbana dovresti poterci andare tranquillo.

Fermo restando il fatto che i SUV sono la cosa più inutile che esista

Pi esse: stavo notando come le auto normali di una volta assolvessero alle funzioni dei suv oggi, una su tutti arrampicarsi sui marciapiedi

Guardavo l'altro giorno la RENOL 5

Avete mai fatto caso a che razza di angolo di attacco anteriore ha? Neanche un Defender! Con queste sì che potevi andare ovunque, in leggerezza e senza potenze mostruose... Oggi invece come siam ridotti? Che a forza di incattivire le utilitarie con linee esasperatamente ed inutilmente "sportive", abbiamo di quei musi lunghi che praticamente le possiamo usare come spazzaneve ormai. Un mio amico s'è preso la nuova Twingo, prima aveva la vecchia (the original): beh, che ci crediate o no, non è più libero di fare il dosso davanti casa sua in quanto tocca col paraurti sotto!!! Ogni volta devono prenderlo in diagonale per evitare danni...

Io lo dico sempre che la praticità di una volta è andata quasi totalmente perduta...

La stessa Uno I serie era altissima da terra...

Pi esse: stavo notando come le auto normali di una volta assolvessero alle funzioni dei suv oggi, una su tutti arrampicarsi sui marciapiedi

Guardavo l'altro giorno la RENOL 5...Avete mai fatto caso a che razza di angolo di attacco anteriore ha? Neanche un Defender! Con queste sì che potevi andare ovunque, in leggerezza e senza potenze mostruose... Oggi invece come siam ridotti? Che a forza di incattivire le utilitarie con linee esasperatamente ed inutilmente "sportive", abbiamo di quei musi lunghi che praticamente le possiamo usare come spazzaneve ormai. Un mio amico s'è preso la nuova Twingo, prima aveva la vecchia (the original): beh, che ci crediate o no, non è più libero di fare il dosso davanti casa sua in quanto tocca col paraurti sotto!!! Ogni volta devono prenderlo in diagonale per evitare danni...

E' una riflessione che ci ritroviamo spesso a fare io e mio padre; non immagini quante volte ci siamo ritrovati a vedere automobilisti che fanno manovra tra due marciapiedi e grattano con la parte bassa del paraurti sul cordolo. Mia zia ha spaccato il bordo inferiore del paraurti della Delta II proprio per essersi avvicinata un po' allegramente ad un marciapiedi, per non parlare della rampa del garage dove fino a ad un mese fa avevamo la Panda: a terra ci sono le righe delle strisciate lasciate in entrata ed in uscita. Tanto per fare un esempio, con la 127 questo problema era inesistente, oggi con la Panda bisogna tenere ben a mente questo problema se non si vuole correre il rischio di sfasciare il paraurti. Il guaio è che si tratta di una cosa di cui soffrono quasi tutte le macchine moderne, anche le citycar che dovrebbero essere più avvezze agli ostacoli della giungla urbana.

La stessa Uno I serie era altissima da terra...

Non ti dico la CS, con quella ci vai anche per mulattiere.

La stessa Uno I serie era altissima da terra...

Mio padre ci ha fatto di tutto con la uno ds,usata in strade difficili anche per un defender:lol:....tralaltro all'inizio gli montò proprio quelle coppe della sx:D...a fine vita però aveva il collage:(

dovrei avere una foto con me mia madre e mia sorella da piccoli vicino alla uno,se la trovo la pubblico..

L'ultima alta è stata Palio (guardacaso )

Abbassare il listino e esaltare (sopratutto in zone rurali) questa peculiarità avrebbe perlomeno attenuato il flop (Italiano).

P-e-r-f-e-t-t-a

Peccato per i cerchi...