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Ancora un Ford Transit, si tratta di un cassonato del luglio '84. Questo credo sia stato l'ultimo restyling sulla base del Transit di prima generazione. Si trattò probabilmente di un'apparizione breve, in attesa della nuova generazione di Transit, perchè io ne vedevo già pochi all'epoca, oggi sono praticamente spariti.

Anche da me non se ne vedono praticamente più di questa serie (nonostante il Transit sia sempre stato il furgone più diffuso in Italia dopo il Fiat di turno). Tieni presente che nell'86 uscì il modello nuovo, quello che tra un aggiornamento e l'altro è arrivato fino a fine anni novanta, quindi sicuramente dev'essere come dici tu, questa serie probabilmente avrà fatto da tappabuchi nell'attesa.

PS. Spettacolare l'F-350 doppia cabina tipico da traino megaroulotte o trasporto cavalli

Kia Pride, a mio parere è molto brutta, ma anche rara da vedere:

Avvistamenti vacanzieri, parte quarta.

Giannini 500 del febbraio '72. Non so quanto sia veritiera, comunque i loghi Giannini erano presenti ovunque. Sul cofano anteriore campeggiano uno stemma Ferrari, le scritte "500" ed una coccarda tricolore su una base anch'essa tricolore, mentre i fianchetti hanno motivo a scacchi. Ma non è questo il punto, ciò che mi ha colpito è che tutta la composizione è realizzata a mosaico. Cioè, 'sta 500 va in giro con un mosaico vero sul cofano.

Una vissuta Hyundai Pony GLS del dicembre '91.

Jeep Cherokee Turbo diesel del marzo '89. Tenuta molto bene.

Lancia Dedra 1.8 i.e. del gennaio '91. Sfruttata.

Lancia Prisma del luglio '88. In buone condizioni

Lancia Prisma LX dell''ottobre '88. Discreta

Lancia Thema i.e. 16v dell'aprile '92. In condizioni piuttosto stanche.

Land Rover Defender 90 Tdi del dicembre '93. In ottime condizioni.

Belle belle belle!

La Poni ha un non so che di Sierra.

Molto belle le Prisma e la Dedra, per sfruttata cosa intendi?

Molto belle le Prisma e la Dedra, per sfruttata cosa intendi?

Ma la Prisma LX non aveva i cerchi in lega?

No, aveva i copriruota integrali in plastica La Delta LX aveva i cerchi in lega (lo so, è un paradosso delle scelte di marketing dell'epoca).

Ricordo bene la Hyundai Pony, in particolare la serie a cui appartiene il modello fotografato è stata forse la prima ad avere un certo riscontro come vendite (anche se la serie precedente non se l'era cavata male). Di fatto, è stata IMHO una delle prime vetture coreane esteticamente gradevoli, al pari delle contemporanee (o di poco successive) Sonata e Lantra.

Ricordo bene la Hyundai Pony, in particolare la serie a cui appartiene il modello fotografato è stata forse la prima ad avere un certo riscontro come vendite (anche se la serie precedente non se l'era cavata male).

Vado avanti col secondo blocco vacanziero.

Pochi passi più avanti della Spider gialla che ho postato nel blocco di ieri, c'era questa qua: BMW serie 3 cabriolet dell''87. In ordine.

Noto che tra le due differiscono le lame dei paraurti, interamente in nero su quella postata da me, cromati su quella postata da te. Cosa sottintende questa differenza? Diversi livelli di allestimento, diverse motorizzazioni o altro?