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Ford C-MAX ⁷ 2010

da Touareg 2.5
in Ford Europa

Featured Replies

  • Risposte 51
  • Visite 33.7k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato

Orribili le porte posteriori, che plasticaccia!!!

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

Inviato

Alla fine tra kuga,fiesta,c-max ford secondo me è quella che ha lavorato meglio come design tra le generaliste di costo

Inviato

Oddio... Orrore e raccapriccio... Sebbene, per la tipologia d'auto, il posteriore poteva venire davvero peggio.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato

Eccheccacchio!!! cit.

Han fatto tutto bene...si perdono dalla terza luce in poi...peccato! :roll::roll::roll:

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

Inviato

E' un po' quello che temevo l'altra sera osservando la fiancata (di per sè già bruttina verso il posteriore, imho).... che finisse in questa maniera.

Sempre imho, un'auto che comincia bene e finisce male.

Tra l'altro, così a grandi linee, ho come il sospetto, confrontando ufficiali Ford e spies Opel, che questa e New Meriva dietro si somiglieranno un pochetto.

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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