La V8 a benzina arriva a 2 Km/l di media?

La D-4D si attesta a circa 7-8 Km/l o sbaglio?

Personalmente i 7-8 Km/l del V8 Toyota non credo neanche se li vedo (sono peggio di San Tommaso)

A quei livelli tra diesel e benzina la forbice è davvero piccola; dipende anche da quanti Km percorri all'anno.

Io ricordo che in Oman e in Eritrea con il Land V8 benza su asfalto stavo sui 5-6, anche 7 Km/l; su fuoristrada eravamo sui 1 Km/l max, ma quello è un'altro discorso...

Peccato.... lo ritengo in fuoristrada una spanna sopra agli altri...( UAZ escluso.. )

Fidati che su fuoristrada il Land Cruiser è su un'altro pianeta

Peccato.... lo ritengo in fuoristrada una spanna sopra agli altri...( UAZ escluso.. )

argh posso smettere di postare, lo fai tu al mio posto

quotone specie su Uaz

Beh ma alla fine il Range Sport è fatto sulla base del Discovery. Non cambia nulla in fuoristrada, anzi, il Discovery se la cava meglio grazie alle sospensioni leggermente più alte

Se il tuo problema è di arrosto e non di fumo, nulla è meglio della Toyota HDJ100

prenditi un Pajero e ti passa la paura...

Ho avuto sia il Pajero 3200 che la Toyota 4200.

Non c'è proprio paragone!

Il Pajo al confronto sembra un giocattolo...

Vi aggiorno sugli sviluppi: in Land Rover mi rientrerebbero la S5 ad un prezzo più che buono, mentre la Bravo dovrei vendermela io.

In Toyota non vogliono ritirare ne l'Audi ne la Bravo. E lo sconto sarebbe comunque molto basso (5% su 81000 euro...)

Molto probabilmente domani ordino il Discovery 4

Vi aggiorno sugli sviluppi: in Land Rover mi rientrerebbero la S5 ad un prezzo più che buono, mentre la Bravo dovrei vendermela io.

In Toyota non vogliono ritirare ne l'Audi ne la Bravo. E lo sconto sarebbe comunque molto basso (5% su 81000 euro...)

Molto probabilmente domani ordino il Discovery 4

Io continuo a preferire il Range Sport...