147 e Giulietta 2010 sappiamo bene da quali pianali venivano e con motori in buona parte comuni.

Peugeot si è sempre difesa bene come dinamica di guida ecc.

Finché la carrozzeria è diversa , gli interni distintivi, i motori un po’ più spinti e c’è una Q4, va bene. Certo idealmente dovrebbero lanciare prima l’alfa … e ovviamente produrla in Italia.

Modificato 2 ore fa2 ore fa da Marco1975

2 minuti fa, Marco1975 scrive:

147 e Giulietta 2010 sappiamo bene da quali pianali venivano e con motori in buona parte comuni.

Peugeot si è sempre difesa bene come dinamica di guida ecc.

Finché la carrozzeria è diversa , gli interni distintivi, i motori un po’ più spinti e c’è una Q4, va bene. Certo idealmente dovrebbero lanciare prima l’alfa … e ovviamente produrla in Italia.

Mi accontenterei di questo, perchè significa non aver imparato nulla dalle critiche di Junior Milano...

1 ora fa, Jack.Torrance scrive:

Boh...
Da alcuni commenti mi par di capire che per la nuova segmento C, che sarà presumibilmente una iso-Formentor, Alfa e Stellantis dovrebbero sviluppare una piattaforma nuova e dedicata ESCLUSIVAMENTE ad Alfa Romeo e magari, nuovi motori dedicati ESCLUSIVAMENTE ad Alfa Romeo.

Ho capito giusto?
Mah...

Dalla risposta data sembrerebbe che si parli di una C-Hatch e non di un Crossover. Se fosse così farebbero contenti solo il sottoscritto e qualche altro nostalgico della Giulietta ma in buona sostanza replicherebbero il flop di Ypsilon L21.

Probabilmente sara' un clone a bassissimo costo tanto per poter dire , come per Y " ci abbiamo provato , questo e' il risultato".

Oggi le c hatch, perversione tutta europea, vendono solo se sono golf o quasi.

3 ore fa, A.Masera scrive:

non che ci sia alternativa eh

L'alternativa c'è e si chiama Leapmotor, speriamo almeno per una futura Giulietta.

11 minuti fa, stev66 scrive:

Probabilmente sara' un clone a bassissimo costo tanto per poter dire , come per Y " ci abbiamo provato , questo e' il risultato".

Oggi le c hatch, perversione tutta europea, vendono solo se sono golf o quasi.

Qua non ci sarebbe nemmeno la scusa di voler entrare in qualche categoria del motorsport... quindi se davvero fosse una C-hatch* clone della 308 (Fastback?) non interesserebbe a nessun altro a parte a quei pochi nostalgici di Giulietta che non sono passati ai Crossover o ai C-SUV cinesi.

Ad ogni modo riempirebbe il vuoto che lascerà DS4 e Astra 5p che non dovrebbero essere rimpiazzate, e in ogni caso per loro è un bel risparmio nello sviluppo.

*Ma IMHO il discorso non sarebbe nemmeno troppo diverso se fosse un Crossover.

Modificato 48 minuti fa48 min fa da nucarote

Alla fine , visto che l'Alfa come Dio comanda ( cit. ) l'hanno fatta ( addirittura 2 ) e nel Bel Paese hanno venduto molto meno della cangurona , a mio parere sono giustificati .

Modificato 28 minuti fa28 min fa da stev66

Le Alfa come Dio comanda non erano state pensate per il Belpaese e soprattutto sono state un capriccio da CEO.

Questo IMHO è solo l'ennesimo prodotto di riempimento nel catalogo delle medio di gamma di Stellantis, come Gamma, Ypsilon e DSN7/DSN8, ecc. Prodotto di riempimento che mi potrei sorbire io nel caso in cui sia meno un po meno povero tra 4/5 anni e ci ficchino almeno un 1.2 FHEV/1.5 REEV (caso si optasse per la banca organi Leapmotor) o meglio ancora un LFP da 500 Km di autonomia entro i 35K di oggi.