Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

[Cosimo]

Secondo me la seconda.. di un'auto che sia un mattone in curva, ma abbia il telaio in cazzabubbola di carbonio e alluminio e le sospensioni eptagonali me ne faccio poco...

la macchina la guido e mi piace andarci in giro, non mi faccio le pippe con la scheda tecnica.

Anzi, da un certo punto di vista piu' si ottiene con soluzioni semplici, piu' c'e' effettivamente "ciccia" sotto.. basta che ci sia davvero... per capirci, che mi tenga un certo comportamento perche' e' mediocre da un punto di vista di soluzioni adottate, e tutto viene sistemato dall'elettronica senno' non stai in strada, no grazie..

Sottoscrivo integralmente.

[Dannatio]

Il vero Alfista e' per definizione un feticista tecnico, a prescindere da tutto.

Ergo VOI non siete dei veri Alfisti.....:lol:

[Cosimo]

Il vero Alfista e' per definizione un feticista tecnico, a prescindere da tutto.

Ergo VOI non siete dei veri Alfisti.....:lol:

Infatti son tassinaro

[owluca]

Secondo me la seconda.. di un'auto che sia un mattone in curva, ma abbia il telaio in cazzabubbola di carbonio e alluminio e le sospensioni eptagonali me ne faccio poco...

la macchina la guido e mi piace andarci in giro, non mi faccio le pippe con la scheda tecnica.

Anzi, da un certo punto di vista piu' si ottiene con soluzioni semplici, piu' c'e' effettivamente "ciccia" sotto.. basta che ci sia davvero...

fin qui quoto

per capirci, che mi tenga un certo comportamento perche' e' mediocre da un punto di vista di soluzioni adottate, e tutto viene sistemato dall'elettronica senno' non stai in strada, no grazie..

qui no, ne condivido il pathos, ma ormai OCCORRE CONVINCERSI che l'elettronica e' parte integrante dell' AUTO:muto:

e come prendere un motore multiair o il multijet e dire "Voglio che faccia 7 iniezioni per ciclo e regoli l'alzata anche senza centralina" :

un motore nato per il multiair e il multijet necessita di quelle parti altrimenti e' ROTTO !!

idem per l'auto: se e' nata per il DNA e l'EQ2 (o lo start and stop o l'hill holder...) ce lo deve avere altrimenti e' rotta.

cio' ovviamente NON esclude in alcun modo che il comportamento stradale deve essere impeccabile;)

cosa tutt'altro che garantita oggi come oggi

[Edolo]

Il vero Alfista e' per definizione un feticista tecnico, a prescindere da tutto.

Ergo VOI non siete dei veri Alfisti.....

[alfa75qv88]

piccolo OT

una volta mi son preso del massone perchè avevo la mia nasona come foto di profilo facebook, sto tipo mi ha detto che il simbolo del biscione è un simbolo massone

tutto questo accaduto in 5 minuti di follia su facebook, da uno che manco conoscevo

chiuso l'OT

[ricky1750]

qui no, ne condivido il pathos, ma ormai OCCORRE CONVINCERSI che l'elettronica e' parte integrante dell' AUTO:muto:

e come prendere un motore multiair o il multijet e dire "Voglio che faccia 7 iniezioni per ciclo e regoli l'alzata anche senza centralina" :

un motore nato per il multiair e il multijet necessita di quelle parti altrimenti e' ROTTO !!

idem per l'auto: se e' nata per il DNA e l'EQ2 (o lo start and stop o l'hill holder...) ce lo deve avere altrimenti e' rotta.

cio' ovviamente NON esclude in alcun modo che il comportamento stradale deve essere impeccabile;)

cosa tutt'altro che garantita oggi come oggi

[owluca]

piccolo OT

una volta mi son preso del massone perchè avevo la mia nasona come foto di profilo facebook, sto tipo mi ha detto che il simbolo del biscione è un simbolo massone

tutto questo accaduto in 5 minuti di follia su facebook, da uno che manco conoscevo

chiuso l'OT

[TonyH]

[ot]

Senti tassinaro inside , ieri mi è capitato di vedere per bene e con calma per la prima volta una Juliette blu. Fa la sua porca figura anche senza cerchi da 42". Non capisco perché il 90% delle persone la comprano bianca "Pozzi - Ginori" e questa praticamente in giro non si vede.

Solo per dirti che hai fatto una buona scelta.

[/ot]

[CoreVD]

Io personalmente mi sono autoconvinto che "avanguardia" significhi avere UGUALE O DI PIU' spendendo MENO di quello che si aveva prima.

Meccanica raffinata o economica:

Che sotto ci siano McP. evolute o quadrilateri non mi importa più, invece ora mi frega che l'ultima soluzione sia all'avanguardia rispetto a quella precedente. E' chiaro che non mi importa il "come" (anche se certe "nomenclature" sono fashion) importa il "risultato".

Meccanica o elettronica:

Q2 elettronico o meccanico, se l'elettronico è equivalente a quello meccanico e costa meno o ha meno problemi di manutenzione BEN VENGA!

Altrimenti se quello elettronico non da' le stesse performance del meccanico, che lo migliorino e fino a quando non sarà pari al meccanico lo tengano da parte. Questo è il mio parere.

D'altra parte se ci pensiamo tutto il mondo si sta evolvendo con l'elettronica, non possiamo ostinarci a voler scrivere lettere a mano quando è più comodo, veloce, facile ed economico mandare una e-mail.

Insomma vogliamo auto all'avanguardia ed ogni minima nuova tecnologia la insultiamo, proprio come FIAT ha fatto con i progetti AR quando se la sono comprata.

Il mondo evolve non possiamo vivere nel 2010 con auto e tecnologie degli anni '90