Il 20d e un 2.0, 1995cc...

io con la mia da 177CV faccio 18,5 km/l con un piede quasi pesante (30% autostrada, 20% urbano e 50 % extraurbano)

Consuma l'8% (4% per l'ECO) in meno della 159 2.0 Mjet, non mi sembra cosi spropositato visto che si tratta di un motore rivisto dall'eccellente 20d 177cv...

sicuramente della triade tedesca è la migliore segmento E

perde un po' dell'originalita' dell'attuale, guadagna in eleganza

aspetto la touring integrale e poi ci penso!

Guardandola bene.......

Non una visuale in cui riesca a trovare qualcosa che non mi piace. Non una stonatura. Non una virgola fuori posto.

E' semplicemente "l'auto che disegnerei io".

(fossi capace, ovviamente )

Per tutto il resto... aspetto.

Semplicemente bella...

Equilibrio dei volumi corretto, muscolosa quanto necessario ad una macchina da "commenda sportivo", dettagli curati, interni appaganti e personali.

Addolcita ovunque, per piacere a tutti...

Io gradivo tantissimo anche l'antenata, ma comprendo la fazione dei disgustati...

Insomma è una bella auto, saggio buongusto...

Ma a fare il pignolo come si fa per certi altri marchi, nessun rileva il disallineamento tra panello porta anteriore e plancia...

Ma a fare il pignolo come si fa per certi altri marchi, nessun rileva il disallineamento tra panello porta anteriore e plancia...

Solo a me pare una Serie 3 attuale stretchata? Come tecnica nulla da eccepire (as usual), come estetica mi sembra non introduca sostanziali novità a livello di design, anche rimanendo nell'ambito della stessa produzione BMW ( sarà che a me piacevano le creature di Bangle, almeno ciascuna di esse si sforzava di avere qualcosa di peculiare rispetto alle altre, riuscito o meno questo dipende dal caso ).

Ma forse questo è già stato detto, scusate non ho avuto la pazienza di rileggere tutto il thread, i thread BMW, in quanto a corposità, vengono superati solo da quelli del gruppo Fiat...

Decisamente bellissima. Un mix di evoluzione 3er (in meglio, viste le proporzioni + facili date le dimensioni maggiori) e di normalizzazione della attuale autoblindo e un pizzico di ritorno alla penultima (che per me è la 5er + bella di sempre).

Equilibrata, sportiva con un tocco di classicità. Hanno smentito completamente (per fortuna) normalizzandola totalmente, l'impronta arizigogola dell'era CB. Chissà perchè...

Sicuramente la + bella della categoria, insieme a XF (che se non avesse quel dannato frontale quasi-coreano non avrebbe rivali stilisticamente), anni luce avanti a MB-E e A6 come "dinamicità" e sportività della linea.

La 5er in listino adesso è quanto di meno sportiveggiante abbia fatto bmw in quella categoria. QUesta è decisamente un balzo in avanti sotto quell'aspetto.

L'ultima E è terribile...

Quoto ogni parola!

a questo giro sicuramente

con il corredo giusto vado di benza tutta la vita

Intendevo ovviamente "a questo giro"!

Per l'alimentazione: sai, non è che benza mi faccia schifo eh...solo che avere un tale motore diesel sotto mi intriga moltissimo, avendo provato più e più volte la 3er 3.0d di un caro amico, su vari percorsi, ed avendone tratto goduria pura!