attenzione. il v6 nissan è con catalizzatori e prima parte di scarico olio ecc. (più un sacco di accessori -si vedono)

2009 Nissan GT-R: VR38DETT engine weight

ho seri dubbi che i motori segnalati siano così completi .

in più ingombrano di più IMHO.

EDIT: C.V.D.

motore Ls9 in assemblaggio (non completo,mancano visivamente parti e senza olio )

http://www.lsxtv.com/forum/gms-performance-build-center-home-ls9-1707.html

531 libbre (vedere foto dove il motore è appeso)

Oh, LE BALLE CHE SPACCIANO (le Case).........:lol:

Modificato 27 Novembre 200915 anni fa da Matteo B.

ho avuto il tuo stesso dubbio in ogni caso la differenza di peso è tale che se anche mettessi gli scarichi al massimo arrivi a un peso più o meno uguale. per quanto riguarda gli ingombri una volta messi gli intercooler e lo spazio per raffreddare i TURBI non so' quanto meno spazio puoi avere per mettere il motore nissan piuttosto che il GM.

I tempi di z-06 ad esempio al nurburdring poi indicano che anche a livello architetturale puoi fare una macchina altrettanto efficace della nissan per avendo come molti dicono un motore da nave gigantesco e pesante. per me il discorso e come dire se son più belle le tette grosse o medie o piccole io dico dipende da come ti senti. Io tra una elise e una corvette prenderei tutte e due per divertirmi sul guidato la elise, per monza la corvette, per un viaggio lungo la corvette, per una gita al lago la elise. Semplice no

attenzione. il v6 nissan è con catalizzatori e prima parte di scarico olio ecc. (più un sacco di accessori -si vedono)

2009 Nissan GT-R: VR38DETT engine weight

ho seri dubbi che i motori segnalati siano così completi .

in più ingombrano di più IMHO.

EDIT: C.V.D.

motore Ls9 in assemblaggio (non completo,mancano visivamente parti e senza olio )

GM's Performance Build Center: Home of the LS9 Engine - LSX TV Forums

531 libbre (vedere foto dove il motore è appeso)

Oh, LE BALLE CHE SPACCIANO (le Case).........:lol:

Veramente Giò aveva postato il peso (440 libre) dell'Ls7, che è un aspirato da 505 cavalli, mentre il peso di 531 libre è quello dell'Ls9, che è sovralimentato mediante un compressore a vite.

cmq STA cippa che completo con accessori e olio pesa 440 libbre. (meno di 200 kg BTW)

tutto qui.

in quel link danno i pesi dei block montati.

Lo so ma, anche facendo il confronto con tutti gli elementi ausiliari montati (impianto di raffreddamento, catalizzatori, alternatore…), la differenza di peso è tale che il V8 yankyes rimarrà sempre più leggero del V6 nipponico.

Lo so ma, anche facendo il confronto con tutti gli elementi ausiliari montati (impianto di raffreddamento, catalizzatori, alternatore…), la differenza di peso è tale che il V8 yankyes rimarrà sempre più leggero del V6 nipponico.

permettimi di STRAdubitarlo. tu non hai idea di cosa pesi anche solo un catalizzatore

Un catalizzatore pesa quanto un catalizzatore percui, che sia montato sulla Corvette o sulla GTR, non sposta più di quel tanto l'ago della bilancia; o meglio lo sposta per entrambi i motori della stessa quantità.

Ritenta non sarai più fortunato.

Un catalizzatore pesa quanto un catalizzatore percui, che sia montato sulla Corvette o sulla GTR, non sposta più di quel tanto l'ago della bilancia; o meglio lo sposta per entrambi i motori della stessa quantità.

Ritenta non sarai più fortunato.

Ritenta, ritenta poiché 200 libre non le recuperi con i soli catalizzatori.

Certo se aggiungi tutti gli organi ausiliari (impianto di raffreddamento compreso) puoi ridurre tale differenza ma non aspettarti di passare da un sovrappeso di 200 libre ad avere un motore più leggero.

Stesso discorso vale sul posizionamento delle turbine (le devi posizionare più vicino possibile al motore), sull'olio e sul posizionamento delle "altre boiate" che ci sono ed ingombrano molto; soprattutto gli intercooler.

Sui "secondo me" ci si possono basare tutti i discorsi (da bar) che si vuole ma, o si hanno a disposizione dati certi e comparabili su una casistica di motori sufficientemente ampia, oppure restano discorsi (da bar).

Ritenta, ritenta poiché 200 libre non le recuperi con i soli catalizzatori.

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