un bel mix tra bravo e musa... a mio avviso sarà molto riuscita

Peccato non arrivi.

ormai è tradi, basti pensare che non ha mai ricevuto un restyling di mezza carriera , se si esclude nel 2006 le frecce del gruppo ottico anteriore cambiate da arancio in bianco e la calandra cromata e nuovi tessuti la cosa migliore). E nel MY08 la grigia a quadratiini

Ormai cannibalizzata in pieno da musa, per quanto costi da nuova (non di listino ma prezzo che si strappa in fase di firma) come una musa aziendale di 2anni, stesso motore e parimenti accessoriata

A parte che poi l'Idea Brazil ha gli interni e credo la piattaforma della Palio.

sembra il faro di una vecchia focus infossato in un musetto croma/bravo

Ed intanto da noi ci rifilano il MY2010, tipico esempio di commercializzazione di un modello da parte di Fiat sintetizzabile nei seguenti punti:

- Presentazione modello

- Commercializzazione modello

- Abbandono a se stesso dimenticandosi di pubblicizzarlo negli anni

Forse potevano risparmiare un po' di quei soldi usati per la Evo ed investirli sull'Idea usando un aggiornamento stile Idea Brasile dandole così una seconda giovinezza (opportunità) visto che ora la concorrente Meriva è cresciuta nelle dimensioni (anche troppo forse) lasciandole una fetta di mercato libera.

mah insomma, io tutta questa possibilità di seconda giovinezza per un prodotto come Idea non la vedo... auto alta e stretta, se poi gli metti anche fari a sviluppo verticale, mi sa tanto che esce fuori un pò uno sgorbio.

Il problema di Fiat è più che altro quello di avere una gamma limitata e di essere spesso in ritardo nel rimpiazzo dei modelli obsoleti.

Forse potevano risparmiare un po' di quei soldi usati per la Evo ed investirli sull'Idea usando un aggiornamento stile Idea Brasile dandole così una seconda giovinezza (opportunità) visto che ora la concorrente Meriva è cresciuta nelle dimensioni (anche troppo forse) lasciandole una fetta di mercato libera.

La seconda giovinezza doveva esserle data almeno 3 anni fa, non certo adesso.

La seconda giovinezza doveva esserle data almeno 3 anni fa, non certo adesso.

Meglio tardi che mai, io lo dico più che altro visto che adesso molte persone magari vedono la Nuova Meriva troppo grande e quindi cercano un'auto sui 4 metri alta e spaziosa in pratica una mini-monovolume.

Meglio tardi che mai, io lo dico più che altro visto che adesso molte persone magari vedono la Nuova Meriva troppo grande e quindi cercano un'auto sui 4 metri alta e spaziosa in pratica una mini-monovolume.

Idea ormai è impiazzabile da noi. Progetto ormai vecchio, sia fisicamente che mediaticamente.

Rifarlo ora sarebbero soldi buttati e buttati anche male.