Il futuro dell'Alfa Romeo: trattative di vendita (?)

[Stefano73]

È il lancio mediatico! :disp2:

Lancio mediatico 24/01/2010 - Presentazione salone Ginevra (04 al 14/03/2010) - Lancio commerciale 27-28/03/2010 - Job1 28/10/2009.

Prezzi prenotazioni?

[loric]

In effetti da una parte dice che l'integrazione/ricarrozzamento Lancia/Chrysler è una ficata e s'ha da fare ...e dall'altra dice che Alfa è il progetto incompiuto di Fiat e che non ci metteranno più soldi perchè ne han no già spesi troppi...boh...non mi sorprenderebbe ci fosse qualcosa sotto..ma forse spero troppo...

Mah, l'unica cosa che potrei eventualmente ipotizzare è che il tutto sia collegato alla voglia di chiudere Pomigliano o, in alternativa, di strappare soldi allo Stato per tenerlo aperto.

Di certo sta facendo in modo di svuotarlo di utilità (940 a Cassino, 939 abbandonata a se stessa, nuovi modelli congelati o posticipati a tempo indeterminato).

Credo comunque che i motivi siano più semplici: prepariamoci ad un futuro di Alfa di segmento medio-basso che non saranno niente di più che ricarrozzamenti di modelli FIAT.

[wilderness]

Mah, l'unica cosa che potrei eventualmente ipotizzare è che il tutto sia collegato alla voglia di chiudere Pomigliano o, in alternativa, di strappare soldi allo Stato per tenerlo aperto.

Di certo sta facendo in modo di svuotarlo di utilità (940 a Cassino, 939 abbandonata a se stessa, nuovi modelli congelati o posticipati a tempo indeterminato).

Credo comunque che i motivi siano più semplici: prepariamoci ad un futuro di Alfa di segmento medio-basso che non saranno niente di più che ricarrozzamenti di modelli FIAT.

Si, ma è mission impossible...ha poco da ridurre le aspettative...è IL grande progetto incompiuto, a sua detta...ha solo da perdere soldi...se vende, qualcosa tira sù...

[loric]

Si, ma è mission impossible...ha poco da ridurre le aspettative...è IL grande progetto incompiuto, a sua detta...ha solo da perdere soldi...se vende, qualcosa tira sù...

E chi se la compra? Alfa ormai non ha più nulla. La tecnologia è FIAT, gli stabilimenti storici sono chiusi od in dismissione. Un eventuale acquirente dovrebbe avere la forza economica di partire praticamente da zero per ricostruire il Biscione dalle radici, il che significa che, per molti anni, si va automaticamente in perdita.

[arrigo]

Su questo sono d'accordo. Un'auto del genere' date=' fosse anche meglio costruita, più affidabile, più bella, più prestazione e più piacevole da guidare rispetto alla concorrente premium tedesca di prezzo analogo, faticherebbe comunque ad eguagliare i numeri di una Bmw/Audi.

Il discorso è più generale, per me. Se contro i tedeschi si fa fatica è innanzi tutto per una questione di immagine. Il problema è che non si vuol comprendere che l'immagine è una cosa che si costruisce con il tempo, con sacrifici economici, con strategie mirate e lungimiranti, non è certo un qualcosa che si acquisisce per diritto divino o che si acquista dall'oggi al domani. Si pensa solo a fare profitto nel breve, cosa giustissima, ma che in certi segmenti (ossia quelli alti), non è assolutamente sufficiente.

Ad Alfa manca prima di tutto una gamma completa dal segmento B al D ed un rete vendita capillare fuori dai nostri confini. Questo è il minimo. Fatto ciò si potrà anche pensare a modelli meno redditizi economicamente ma destinati ad aumentare immagine ed appeal del marchio, come ad esempio una berlina seg.E e una coupé/roadster tutte a TP, prestazionali e piacevoli da guidare (che al momento, senza una gamma più o meno completa, sarebbero assolutamente inutili).[/quote']

Quoto!!!!

Per favore, non dimenticare che:

- In Seg. E la triade "vende" sopratutto alle aziende in lease!!!!!

- per esempio in germania le aziende selezionano quasi esclusivamente marchi tedeschi (si deve capire il potentiale dei singoli mercati)

- odio bmw, audi e merc ma fanno una buona qualità e hanno speso molto per brand development e marketing!!

- Alfa con le sinergie dei piattaforme può avere una gamma completa (imho)

- Se Marchionne fa dichiarazione pensando alle sue strategie politiche le parole fanno senso. La mia interpretazione è:

Alfa vende poco...ergo finito la produzione a Pomigliano

Alfa vende poco...ergo Italiani svegliati, comprate la nuova Giulietta

[brasileiro]

Le ultime dichiarazioni di Marchionne sull'Alfa hanno dell'incredibile.

Quale altro manager di una qualsiasi industria, a pochi mesi dal lancio di un prodotto fondamentale, si lascerebbe andare a simili considerazioni ? Ma si rende conto dell'effetto che provocano a livello di immagine e di considerazione del prodotto simili considerazioni ?

Evidentemente no, ma perché allora lo fa con tanta naturalezza ?

Azzardiamo alcune ipotesi:

1° non si rende conto di quello che dice perché è un deficiente;

2° non capisce una mazza di marketing;

3° non sa cosa rappresenti un marchio come Alfa Romeo;

4° pur sapendolo non gliene frega nulla;

5° obbedisce ad ordini calati dall'alto (tanto con quello che prende può dire quello che vuole).

[TonyH]

Anche a livello di strategia di comunicazione non è proprio il massimo che le Ossa di Manito possano consigliarti...

[steve61]

come cambia in fretta il mondo... solo qualche mese fa quest'uomo era il Dio di AP... l'accordo con Chrysler gli dava il soprannome di Napoleone... ora sembra un manager incapace e incompetente tipo Juve... c'è qualcosa che non va:pen:

[Regazzoni]

È il lancio mediatico!

Lancio mediatico 24/01/2010 - Presentazione salone Ginevra (04 al 14/03/2010) - Lancio commerciale 27-28/03/2010 - Job1 28/10/2009.

[TonyH]

nei segmenti D,E, SUV?? Almeno esserci...! No, nemmeno quello si può chiedere...costa troppo...allora vadano alla malora...