Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Regazzoni]

Si, vabbè...

[itr83]

Ma siamo sicuri che pesi 200kg in meno di Astra?

perchè se così fosse peserebbe + o - come Mito!

in tal caso sarebbe un risultato eccellente come quello di Mazda3!

[francesco147]

Adesso non va più nemmeno bene se tengono continuamente vivo e aggiornato il modello anzichè lasciarlo morire?

va benissimo che lo facciano ma questo non vuol dire che ogni volta che aggiungono o tolgono qualcosa noi dobbiamo sucarci una domenica in concessionaria a dar retta a 4 stolti(esclusi gli autopareristi) che entrano perchè a casa non hanno nulla da fare.

ma questo è solo un discorso di malumore nostro,e di ansia che la mamma fiat ci ha gentilmete trasmesso,visto che non hanno minimamente considerazione della gente che lavora per loro e la sfruttano(tenendo presente che la domenica il guadagno è ZERO) senza neanche cercare di capire come stiamo.

ma torniamo alla bellissima giulietta.

[Raxiel]

va benissimo che lo facciano ma questo non vuol dire che ogni volta che aggiungono o tolgono qualcosa noi dobbiamo sucarci una domenica in concessionaria a dar retta a 4 stolti(esclusi gli autopareristi) che entrano perchè a casa non hanno nulla da fare.

ma questo è solo un discorso di malumore nostro,e di ansia che la mamma fiat ci ha gentilmete trasmesso,visto che non hanno minimamente considerazione della gente che lavora per loro e la sfruttano(tenendo presente che la domenica il guadagno è ZERO) senza neanche cercare di capire come stiamo.

ma torniamo alla bellissima giulietta.

Direi che da quando gira stà macchina, e rispettive info, il morale del forum si è alzato notevolmente

[wilderness]

Del tipo?:pen:Retrorazzi?Pulsante velocità smodata?:pen:Super pursuit mode?:pen:

Non credo che a breve il mirror free climbing diventi disciplina olimpica:lol:

Beh mi pare manchino: sospensioni attive, trazione integrale...tutte cose che ha anche una semplice "Golfaccia"...poi magari le mettono, ma non sembra...o sbaglio? Anche la mancanza del QA non è così una cavolata come si vorrebbe far passare, se non altro perchè si dà l'idea che si torna indietro e non si evolve...questo chiaramente perchè questa architettura nasce per un progetto trasversale di Seg. C generaliste, a cui applicare sopra carrozze diverse...obbiezione prevedibile :"Ah, beh ma tu vuoi premium"...e magari vengono fuori le solite battute e frasi fatte sullo stereotipato "premiuuuuuum", come si dice quà dentro, o sulle richieste di stratosferiche "ludicrous speed"...no, a me non interessa che sia premium, con i clima quadrizona, coi sedili eiettabili, etc...a me interessa che sia Alfa, nello stesso senso in cui Subaru è Subaru, ovvero nè generalista nè premium, ma con chicche che la rendono unica, ovvero immediatamente riconoscibile come qualcosa di diverso...Giulietta è la più bella generalista, ma finisce lì...poi magari, come dice 4R, "se ti attacchi al manettino ridiventi subito Alfista"...

Modificato 26 Febbraio 2010 da wilderness

[Arcy79]

Sul cofano infine puoi farci atterrare una elicottero, molta lamiera. E' alto in senso assoluto, ma non bombato grazie alla notevole superficie.

Ah, ha i martinetti idraulici per tenerlo su!

beh questo vuol dire essere premmmmiummmmmm:mrgreen:

A parte gli scherzi il tuo racconto è stato molto esauriente e mi ha messo ancora più curiosità per vederla.

Sui -200kg rispetto ad Astra aspetto prima di esultare percè sarebbe avvero un gran bl risultato:razz:

[francesco147]

Ma anche si

Sulla Megane i bixeno adattativi direzionali vengono 710€

ma dai la megane è una renò,vuoi mettere con alfa? non confondiamo la merda con la cioccolata:mrgreen: secondo me non è elevato come prezzo,quelli di mito cotano 850.se non ricordo male:clap

[fedegta]

beh questo vuol dire essere premmmmiummmmmm:mrgreen:

A parte gli scherzi il tuo racconto è stato molto esauriente e mi ha messo ancora più curiosità per vederla.

Sui -200kg rispetto ad Astra aspetto prima di esultare percè sarebbe avvero un gran bl risultato:razz:

Bè saremmo ai livelli di Golf che tra due anni dovrebbe pesare un 100kg meno all'attuale... Mica male!

quelli di mito cotano 850.se non ricordo male:clap

Golf e scirocco con direzionali fissi veleggiano addirittura sui 1200/1300 euri! quindi è un prezzo semi-onesto

[ACS]

Se consideriamo la gestazione che ha avuto, quest'auto è un capolavoro!

Chiaramente non lo è in senso assoluto, ma relativamente a quello che chi l'ha pensata e ripensata ha voluto realizzare.

Con poco si sarebbe potuto davvero realizzare una market breaker.

I 200kg in meno di astra non saprei proprio. Direi che in questo caso mai Trap può essere più saggio: non dire gatto...

Dovrebbe essere un poì più leggera di bravo, tra i 60 e gli 80kg. Poi chiaramente dipende da versione ed equipaggiamento.

[J-Gian]

Beh mi pare manchino: sospensioni attive, trazione integrale...tutte cose che ha anche una semplice "Golfaccia"...poi magari le mettono, ma non sembra...o sbaglio? Anche la mancanza del QA non è così una cavolata come si vorrebbe far passare, se non altro perchè si dà torna indietro e non si evolve...questo chiaramente perchè questa stessa architettura nasce per un progetto trasversale di Seg. C generaliste, a cui applicare sopra carrozze diverse...obbiezione prevedibile :"Ah, beh ma tu vuoi premium"...e magari vengono fuori le solite battute e frasi fatte sullo stereotipato "premiuuuuuum", come si dice quà dentro, o sulle richieste di stratosferiche "ludicrous speed"...no, a me non interessa che sia premium, con i clima quadrizona, coi sedili eiettabili, etc...a me interessa che sia Alfa, nello stesso senso in cui Subaru è Subaru, ovvero nè generalista nè premium, ma con chicche che la rendono unica, ovvero immediatamente riconoscibile come qualcosa di diverso...Giulietta è la più bella generalista, ma finisce lì...poi magari, come dice 4R, "se ti attacchi al manettino ridiventi subito Alfista"...

Non insisto con altre argomentazioni che già più volte sono state ignorate, ognuno alla fine decide con il buon senso quale parte del bicchiere vedere, io bado sempre al bevibile, gli altri lo lascino tranquillamente evaporare

I dubbi definitivi li elimineremo provandola, com'è stato per MiTo, fino a quel punto sono quasi tutte pippe

Ma siamo sicuri che pesi 200kg in meno di Astra?

perchè se così fosse peserebbe + o - come Mito!

in tal caso sarebbe un risultato eccellente come quello di Mazda3!

Il punto è che per dire certe cose ci vorrebbero anche delle adeguate condizioni di contorno: quale versione esattamente, che motore, optional, in quali modalità è stata pesata?

Giusto per fare conti occhiometrici, ti dico che Bravo T-Jet in condizioni di prova (4R) arriva a 1460 kg, Astra 1.4 Turbo pesava 1571 kg... Se sono veritieri quei 60-80 kg in meno che dovrebbe pesar Giulietta, non siamo così lontani dai 200 kg.

Questo chiaramente è un conto super spannometrico, il delta peso non è uguale per tutte le motorizzazioni/allestimenti, ma rende l'idea... Come avere una o 2 persone in meno in auto