Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Coaster]

Ah, dimenticavo, la cappelliera non mi è sembrata così fragile, l'ho tastata per bene (la gente mi guardava come se fossi matto) ed era abbastanza rigida.

Non ti preoccupare, nemmeno il padellone era poi così brutto alla fine

[effecube]

Non ti preoccupare, nemmeno il padellone era poi così brutto alla fine

Ma non ha ribadito ACS che quello definitivo non è nemmeno lontano parente del padellone per cui si stracciarono sì tante vesti qua dentro?

[Stefano73]

3) l'abbattimento dei sedili posteriori

E naturalmente mi sarebbe piaciuto sentire il sound del motore, ma non era oggetto della preview (magari se mi fossi trattenuto più a lungo...).

.

Insieme alla strumentazione più bella l'abbatimento dei sedili posteriori è il progresso più tangibile e innegabile che si ha nell'interno tra bravo e giulietta.

I sedili di giulietta si abbattano in un colpo solo come quasi tutte le auto non fiat, mito,punto,bravo ecc impongono invece doppio movimento schienale-seduta che inoltre lascia lo scalino a sedile piegato mangiandosi ulteriori cm utile, tra l'altro su giulietta (a differenza di bravo) c'è un braciolo di passaggio per gli sci.

Modificato 11 Marzo 2010 da Stefano73

[poliziottesco]

non so se sia già stato riportato nelle pagine precedenti (ammetto che ho seguito fino alla plafoniera, ma con la cappelliera mi è preso lo sconforto e ho mollato...), ma chi bazzica i siti stranieri potrebbe dirci quali sono stati i commenti, pregi/difetti, etc.. dopo che tutti hanno potuto vederla dal vivo dentro e fuori?

immagino che anche su altri siti/forum, ci saranno i partigiani pro e quelli contro, ma su quali punti si è focalizzata l'attenzione?

grazie

Salve a tutti, origlio le vostre discussioni da tempo ma devo ammettere che anch'io ho un po' desistito per colpa di plafoniera, prosciutti e cappelliere varie...

Bazzicando anche per siti inglesi, le impressioni in generale sono:

1) estetica: sia il pubblico che ha visto solo le foto che quello presente a Ginevra e' molto ben impressionato, l'auto piace praticamente a tutti ad esclusione di qualcuno che cita ancora l'errore di trasferire gli stilemi 8C su vetture B/C (facce da tapiro e pandorini fanno ancora male...)

2) interni: commenti positivi, anche se qui in uk gli interni di 159/Brera piaccioni di piu' perche' appaiono vintage e di classe puramente italiana

3) qualita' dei materiali: i pochi che l'hanno toccata con mano non hanno avuto da ridire, su un sito qualcuno ha riportato le discussioni probabilmente di autopareri sulla attitudine al risparmio etc...!

4) motori: unanimi nel dire che sembrano ottimi, grande aspettative per la QV e un po' di malcontento per l'assenza di TCT da subito

5) schemi sospensivi: un po' di commenti negativi mesi fa, ora non mi sembra l'argomento sia popolare

6) prezzi: per UK non si sanno ancora, ci si aspetta allineati con Golf come in IT. Prezzi troppo alti rispetto alla MEDIA del segmento non saranno ovviamente ben accolti.

In generale qui si considera a priori che l'alfa non possa avere una qualita' costruttiva a livello di Audi, ci si aspetta molto dal punto di vista dinamico e prestazionale dopo la delusione causata da balene e culone. La maggiore paura e' data un po' dalla affidabilita' ritenuta inferiore alle teutoniche(vecchie storie di alfasud che arruginiscono alla vista) ma soprattutto dalla scarsa professionalita' del servizio clienti. Altro punto dolente la disastrosa tenuta sul mercato dell'usato (ad esclusione del pandorino) che spaventa potenziali clienti ad acquistare una Giulietta nuova di pacca.

Modificato 11 Marzo 2010 da poliziottesco

[Abarth03]

...

...

ma mi è stato permesso di "allungare le mani" dal finestrino sugli interni....

[...]

... Il navi con meccanismo pop-up non è stato possibile vederlo (la ragazza al volante mi ha detto che in quella macchina da esposizione c'era solo la predisposizione e che comunque non aveva il permesso di aprire il cassettino).......

Dio mio quanto fanno i preziosi...manco uno fosse in visita a Groom Lake......magari già che ci siamo, arriviamo sul posto bendati...

...

Il tizio mi ha detto che la vera ragione del divieto di farla vedere con sportelli aperti sta nel fatto che proprio i pannelli porta non sono definitivi.

Eufemismo forse per non dire che erano montati a pene di cane?

(Oggi sono particolarmente velenoso )

[atomicstation2]

Da quel che distante annuso,

Giulietta parmi degna d'esser,non tanto Alfa che fu, ma bella e buona macchina.

E più che la fu Alfa, ai miei occhi d'oggi.

E l'ossa d'oggi...

(sic).

Che sempre meno e sempre men rabbiosi , mi dicon gl'uomini del Marchettaggio, son chi vuol sentir odor di corse quotidiane,

e che sotto lamierata pelle ha pur vaga idea di quel che succeda.

Mi si racconta, e mi scopro ahimè a crederci pur nolente, che per dieci puri alfisti persi (numeri a casaccio tanto per discuter, non si fraintenda...) , altri cento imberbi automobilari possansi interessare al trilobato prodottino, se men ruspante e meglio infiocchettato.

E che comunque s'uno sia attratto da costosa vettura teutonica,

non v'è ragion adesso di tentarlo con similaria, che a far breccia ora occorron denari che non s'avranno per chissà quanto, e un o due papi nuovi a Roma di bellissime semoventi, a migliorare l'una la successiva e da vendersi discountate come fosse sottomarca.

E'questa Giulietta la migliore delle Alfa possibili?

Un fisico quantista direbbe che è semplicemente l'Alfa più probabile oggi.

Ma il domani è dietro l'angolo, e tronfio di possibilità e quanto più disperata sarà la situazione, tanto più inaspettate.

Molte -invero- tristissime, foriere d'angosciosi sensi.

Altre, però... (scaramanticamente meglio non parlarne...)

Giulietta, Tis but thy name that is my enemy.

Dopo la perifrasi ho capito che sei un tipo occhei!

[loric]

Ah! Non ne ho idea....Io il titolare dei commerciali dell' Autorallye ( che si chiama Giancarlo ed è il Cicciottello biondo) me lo sono tomellato per bene, questo si! ....e tanto le Auto da Lui no le ho mai comprate quindi.... ....Avevo un Maglione Blu scuro con la Bandiera Inglese sopra.... Timberland..... insomma vestito da Gran Gala

Ah, giusto ti ho presente Io ero il pirla in giacca e cravatta (appena uscito dal lavoro) che faceva la mano morta su cappelliera ed interni e che sembrava cercasse di introdursi dentro la macchina dal finestrino

Il signore che ha attaccato una tomella al responsabile marketing sul QA era persona preparata e certe cose che chiedeva mi hanno fatto pensare che fosse qualcuno del forum.

A parte ciò la presentazione resa dal tizio del marketing era aria fritta al 100%... il paragone con la Porsche 911, parlando di McPherson, era da

Per non parlare dello scivolone sul pre-fill: "Il pre-fill è un banale sensore... cioè, non volevo dire banale..."

[francesco147]

ma chi è sto pazzo che fa paragoni tra porsche e giulietta,voi in che zona abitate?

[Dannatio]

ma chi è sto pazzo che fa paragoni tra porsche e giulietta,voi in che zona abitate?

Aspetta...non è che abbia detto che Giulietta va uguale ad una Porsche; semplicemente ha detto che il MAcPherson "evoluto" i nquesta maniera(??) lo utilizza in produzione solamente Porsche..... :lol::lol:

Ma, comunque, era da capirlo....aveva il Microfono che ogni tanto partiva con dei fischi in sottofondo che avrebbero fatto perdere la concentrazione anche al Dalai Lama.

[Jack.Torrance]

...Cose che avrei voluto vedere e non sono riuscito:

1) plafoniera (lo dovevo ad AP, ho fallito e chiedo umilmente perdono)

...

Ah, dimenticavo, la cappelliera non mi è sembrata così fragile, l'ho tastata per bene (la gente mi guardava come se fossi matto) ed era abbastanza rigida.

Se si becca qualcuno che passa il tempo a tastare cappelliere e accarezzare plafoniere, al 95% è un Autoparerista.