Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[PaoloGTC]

Ma infatti da parte mia più che voglia di aprire un nuovo loop, era il pensiero (almeno dal mio punto di vista) di chiuderla una volta per tutte.

L'hanno migliorata, e così a vista da chi se ne occupa da anni, sembra un lavoro che porta a qualcosa di ben più robusto di ciò che era prima.

E ora ci metterei la parola FINE.

Avanti con un'altra pippa.

[Raxiel]

Ragazzi, vi prego, non riapriamo il loop cappelliera ! Non sarà bella, ma chi la nota (a parte noi malati, of course)? Io l'ho maneggiata al Salone di Ginevra e l'ho trovata davvero robusta, mi sa che è quella modificata, meno male che l'hanno corretta se prima era una ciofeca.

Passiamo a cose più importanti: anche Autoblog promuove Giulietta alla grande , qualche critica agli interni, molte lodi all'assetto e allo sterzo, nessuna menzione su risonanze (e neanche su plafoniera, cappelliera, prosciutto ). Tutte le riviste e i blog qui citati la promuovono con giudizi complessivi lusinghieri, lo stile piace a tutti (o quasi), i motori provati anche, lo sterzo non convince tutti al 100% ma nessuno lo ha "demolito". Semmai alcuni avrebbero preferito Giulietta un po' più piccante e "cattiva" di assetto e nel design degli interni.

A questo punto è facile prevedere un buon successo di vendite dopo il successo di critica.

Si, concordo. Mi sembra che il 1.4 170cv prenda consensi ovunque. E anche la guida e sterzo piace praticamente a tutti.

Negli interni autoblog fà notare il punto debole, i pannelli porta. Potevano esser fatti meglio

Fà notare anche un po di scomodità a comandare il navigatore dal pomello in mezzo alla radio. Problema che ovvio, con la radio mp3 classica non si presenta

[Regazzoni]

Comunicazione urgente per Raxiel

La Quadrifoglio Verde fotografata nell'articolo di Autoblog.... (rullo di tamburi)... è Rosso Alfa.

[Marko80]

Se Stefano73 vuol ripensarci e prendere le misure per metterla in garage...

Vedendo i disegni a me sembra che la Giulietta sia una Bravo ricarozzata (e già dalle foto si vede che sono imparentate), ma tutto sommato non mi interessa perchè esteticamente la Giuletta mi piace, gli interni sono molto interessanti e il multi-air + il Biturbo sembrerebbero motori ottimi.

Non per aprire polemiche, ma anche se per assurdo avessero usato lo stesso "stampo" della Bravo per fare un Alfa e una Lancia non c'è problema, a me interessa il prodotto finale. ( e sopratutto al cliente medio)

Altro esempio, mi sembra che la Mito sia una G-Punto ricarozzata, però a me sinceramente piace di più la GP. Quindi anche se un gruppo usa lo stesso "stampo" per 3 marchi diversi ben venga perchè scelgo quella che mi piace di più e forse la pago meno perchè avendo riutilizzato un progetto già esistente l'auto costa un po meno.

[Raxiel]

Comunicazione urgente per Raxiel

La Quadrifoglio Verde fotografata nell'articolo di Autoblog.... (rullo di tamburi)... è Rosso Alfa.

:mrgreen::mrgreen::§:§8-)8-):thx::thx:

Avevo una mezza idea..ora c'è la conferma

Pure autoblog si è messo di mezzo...han messo le foto della Blu, Bianca e Rosso Alfa e han scritto sotto che a Balocco le han presentate in Bianco e Blu Profondo...saltando completamente la rossa

Comunque grazie..e direi deciso...Rosso Alfa:drink:drink:drink

[LucioFire]

Vedendo i disegni a me sembra che la Giulietta sia una Bravo ricarozzata (e già dalle foto si vede che sono imparentate), ma tutto sommato non mi interessa perchè esteticamente la Giuletta mi piace, gli interni sono molto interessanti e il multi-air + il Biturbo sembrerebbero motori ottimi.

Non per aprire polemiche, ma anche se per assurdo avessero usato lo stesso "stampo" della Bravo per fare un Alfa e una Lancia non c'è problema, a me interessa il prodotto finale. ( e sopratutto al cliente medio)

Altro esempio, mi sembra che la Mito sia una G-Punto ricarozzata, però a me sinceramente piace di più la GP. Quindi anche se un gruppo usa lo stesso "stampo" per 3 marchi diversi ben venga perchè scelgo quella che mi piace di più e forse la pago meno perchè avendo riutilizzato un progetto già esistente l'auto costa un po meno.

non ci sono biturbo nelle motorizzazioni

[V6 Busso]

Vedendo i disegni a me sembra che la Giulietta sia una Bravo ricarozzata

Non lo è: i montanti anteriori di Giulietta sono più arretrati, mentre l'avantreno è più avanzato, se fosse un ricarrozzamento pianale e scocca sarebbe identici. Invece il pianale Giulietta è nuovo al 95% (solo le pedane del pavimento sono le stesse di Bravo).

Altro esempio, mi sembra che la Mito sia una G-Punto ricarozzata

Lo è: stesso pianale e stessa scocca (sia pur con qualche piccola modifica).

...il Biturbo...

Il 1750 TBi non è biturbo, ha un solo turbocompressore.

[Regazzoni]

Lo è: stesso pianale e stessa scocca (sia pur con qualche piccola modifica)

Stesso pianale e basta.

La Mito è una Punto ricarrozzata quanto l'Audi A3 è una Leon ricarrozzata o quanto la 5oo è una Panda ricarrozzata. E non credo che Marko intendesse quello.

[punto 83]

Vedendo i disegni a me sembra che la Giulietta sia una Bravo ricarozzata (e già dalle foto si vede che sono imparentate), ma tutto sommato non mi interessa perchè esteticamente la Giuletta mi piace, gli interni sono molto interessanti e il multi-air + il Biturbo sembrerebbero motori ottimi.

Non per aprire polemiche, ma anche se per assurdo avessero usato lo stesso "stampo" della Bravo per fare un Alfa e una Lancia non c'è problema, a me interessa il prodotto finale. ( e sopratutto al cliente medio)

Altro esempio, mi sembra che la Mito sia una G-Punto ricarozzata, però a me sinceramente piace di più la GP. Quindi anche se un gruppo usa lo stesso "stampo" per 3 marchi diversi ben venga perchè scelgo quella che mi piace di più e forse la pago meno perchè avendo riutilizzato un progetto già esistente l'auto costa un po meno.

Ripropongo una vecchia lista,perche vedo che si continua a dire fesserie:

# montante A differente;

# conseguentemente finestrino anteriore differente;

# montante B simile ad un po' tutte le 5 porte

# taglio cantrale porta anteriore-posteriore differente

# taglio porta posteriore differente

# finestrino posteriore diverso causa maniglia e forma differente;

# montante C di conseguenza diverso;

# il tetto scende meno verso il lunotto e logicamente è più orizzontale nella parte posteriore;

# lunotto più "piatto" e meno a V

# fari differenti;

# paraurti differenti;

# parafango differente;

# cofano differente;

# brancardo più marcato simil minigonna

Confronto con la Bravo:

[boygrunge]

Ragazzi, vi prego, non riapriamo il loop cappelliera !

Ma infatti da parte mia più che voglia di aprire un nuovo loop, era il pensiero (almeno dal mio punto di vista) di chiuderla una volta per tutte.

Fonte: autoblog

La Giulietta hai i pistoncini sul cofano! è davvero primium!!

:mrgreen: