Molto probabile... Comunque i cerchi in lamiera buoni (che non buttino la ruggine con sale e neve...) non è che li regalino, 4 cerchi da 15 mi variavano tra i 240 e 320 €... A 290 avevo trovato dei lega in promozione tanto per dire

Ti consiglio comunque di andare da un gommista a fare il preventivo: le concessionarie caricano sempre e pure di parecchio

Alla fine visto che sono originali bmw non è nemmeno male "offerta" a 1400 con gomme runflat......

Io spenderò 970 euro 4gomme ultragrip7+4cerchi 16"+montaggio, via internet avrei risparmiato 30-40 euro per i cerchi che mi sembravano identici imitazione alfa, se prendervo i 225-17 il gommista aveva dei 17 originali alfa leggermente difettosi e il pacchetto completo mi sarebbe costato uguale, ma sulla neve 225 secondo me son troppo larghi.

Ven o sabato gli arrivano anche i cerchi ma aspetto a far montare il tutto.

grazie guys, mi faro' fare un preventivo anche dal gommista e vedro'. Tra l'altro devo controllare la larghezza dei pneumatici quotati da BMW, sono sicuro chemi hanno sparato subito i 225 che, concordo con stefano, mi sembrano troppo larghi sulla neve (o sulla fanghiglia ghiacciata che e' la melmaglia sulla quale spesso mi trovo a passare in certe tratte notturne da gran divertimento...).

ops...dimenticavo: mi resta sempre il dubbio sulla garanzia, prorio nessuno sa nulla su cosa puo' succedere a livello legale se vado da RFT a non RFT?

Giusto per ascoltare campane differenti.

Su Automobilismo di Novembre c'è una comparativa tra 7 pneumatici con misura 205/55 R16

Vengono testati su neve pressata e su asfalto asciutto. L'auto è una Bmw 120d.

Prove effettuate di notte con temperature di -2°/-3°.

Pneumatici testati:

- Bridgestone Blizzak LM-30

- Continental Wintercontact TS 830

- Dunlop SP Winter Sport M3

- Michelin Alpin A4

- Pirelli W210 Sottozero Serie II

- Vredestein Snowtrac 3

- Yokohama W.Drive V902

In sostanza gli pneumatici che hanno dato risultati generali migliori sono Continental e Michelin.

I Pirelli sono consigliati se l'utilizzo è soprattutto su fondi innevati mentre le Yokohama su fondi asfaltati.

Nota di demerito per i Pirelli che in frenata da 90km/h su asfalto asciutto hanno fatto segnare +6,6metri rispetto ai migliori (Yokohama).

La Michelin, con la Alpin A4, ha fatto un pneumatico che, dai test, và veramente bene, l'altro giorno ero quasi tenteto di montarli, poi ho optato per i più economici Kleber, comunque, rispetto alle Nokian e alle Viking, c'erano 5€ a gomma (sui 185/65-15), e il gommista, pur consigliando i Viking come prestazioni sulla neve, mi ha fatto capire che per 5€ i Michelin duravano di più e andavano meglio su strada.

Da ignorante in materia....se prendo dei cerchi,simil alfa con la dicitura 7x16 5x110 Et 34 65,1, posso mettere degli pneumatici 205/55r16 91 H ? Deve essere uguale solo il ragggio?

delle Firestone WINTERHAWK 2 qualcuno ha qualche feedback?

le avrei trovate a 200€ (195/60 r15 t88), quando una pirelli snowsport (mi ci sono trovato molto bene, molto meno con le snowsport) non scendono sotto i 300\320€

Aggiungo questo video... invitando i moderatori ad accodarlo a quelli del primo post.

Grazie.

delle Firestone WINTERHAWK 2 qualcuno ha qualche feedback?

le avrei trovate a 200€ (195/60 r15 t88), quando una pirelli snowsport (mi ci sono trovato molto bene, molto meno con le snowsport) non scendono sotto i 300\320€

Io, puoi leggere la mia recensione su CIAO

Ho acquistato per la prima volta questi pneumatici.

Il motivo principale è stato il prezzo, 60€ a gomma in offerta.

Il pneumatico è direzionale, come tutti gli invernali, presenta una tassellatura centrale di tipo sovrapposto, mentre all' esterno sono presenti tasselli grandi e più distanziati.

Comportamento:

- Asciutto: da nuove una senzazione di comportamento disomogeneo, probabilmente dovuto al passaggio dell' appoggio da una tassellatura all' altra che sparisce dopo 2000-3000Km, dopo questa percorrenza un buon comportamento, leggermente sottosterzanti ed appena più imprecise rispetto alle estive, in autostrada si comportano egregiamente, silenziose su strada rettilinea, più rumorose in curva.

- Bagnato: ottimo comportamento, solo leggermente peggiori in frenata, nessun problema di acquaplaning.

- Fondo sporco-umido: il comportamento è pessimo a gomma fredda, a gomma calda (dopo circa 10Km) si comporta bene, con una buona senzazione di controllo.

-Neve: buon comportamento sulla neve compatta o battuta, pessimo con la neve fresca, sopratutto in trazione, con una nevicata ho dovuto montare le catene per superare una salita ripida.

Il prezzo è basso ma il consumo della gomma è elevato, quindi, se si percorrono molti Km, meglio non montarle in anticipo, la scorrevolezza è comparabile con le gomme estive.

Conclusioni: se l' uso è prevalente in città od autostrada ok, altrimenti meglio altri pneumatici, ad un prezzo simile sono presenti pneumatici come le Goodrich Gforce winter, di comportamento simile sull' asciutto ma che, a fronte di un rumore maggiore, hanno una durata ed una trazione sulla neve superiore e le Fulda Kristal Montero, che con un usura simile, offrono una trazione sulla neve decisamente superiore.

a non sapevo fossi tu l'autore, avevo letto la recensione e difatti mi ero raffreddato sulla possibilità di prenderli. L'uso sarebbe extraurbano a Roma e autostradale a24 (motivo di adozione, visto che la presenza di nevicata è probabilissima)

Se ne facessi un uso come dalle mie parti, andrei su alpine 4, nokian e snowsport, qui invece l'utilizzo è dovuto all'obbligo autostradale e alla neve fresca perchè al massimo sull'a24 trovi quella, fino a che non passa lo spazzaneve. Il resto della settimana non ci sarebbe utilità, sia perchè è usata pochissimo sia perchè il clima è notevolmnte differente.

In più una gomma media per ogni sorta, perchè va in mano alla mia ragazza, quindi evitare l'oottimum su neve e poi pessima sul bagnato, per intenderci

Le 200€ onestamente mi hanno tentato. E proprio nel caso di necessità posso dargli la mia gommata snowsport

Al minuto 1:30 potrete vedere cosa succede montando solo 2 ruote invernali e lasciando le allseason al posteriore...

Da non fare ovviamente, vanno cambiate tutte e 4

a non sapevo fossi tu l'autore, avevo letto la recensione e difatti mi ero raffreddato sulla possibilità di prenderli. L'uso sarebbe extraurbano a Roma e autostradale a24 (motivo di adozione, visto che la presenza di nevicata è probabilissima)

Se ne facessi un uso come dalle mie parti, andrei su alpine 4, nokian e snowsport, qui invece l'utilizzo è dovuto all'obbligo autostradale e alla neve fresca perchè al massimo sull'a24 trovi quella, fino a che non passa lo spazzaneve. Il resto della settimana non ci sarebbe utilità, sia perchè è usata pochissimo sia perchè il clima è notevolmnte differente.

In più una gomma media per ogni sorta, perchè va in mano alla mia ragazza, quindi evitare l'oottimum su neve e poi pessima sul bagnato, per intenderci

Le 200€ onestamente mi hanno tentato. E proprio nel caso di necessità posso dargli la mia gommata snowsport

Il problema è sulla neve fresca, sopratutto considerando che l'usura è alta, per il resto è OK.

Di molto stradali ci sono anche le Kleber che ho appena montato, sull' asciutto vanno anche meglio, sul bagnato devo ancora provarle.