Ma si sa ' il MacPherson fatto a Wolfsburg e' molto di piu'...in pratica un Von Phersonnen ( si lo so e' brutta, ma ci voleva )

Voglio proprio vedere quanti plaudiranno , tra quelli che qui ed altrove stanno affossando giulietta per le parentele , le Leon in salsa brianzola, e quanti plaudiranno , tra quelli che qui ed altrove hanno affossato 159 per il peso e le dimensioni, le A4 biscionate...

se non fosse per i posti di lavoro, sarebbe bellissimo munirsi di popcorn e birra ed assistere a retromarcie nelle dichiarazioni da urlo...

Quoto.

Di buono è che curerebbero la storia (magari facendo un servizio ricambi ).

Però, per i prodotti moderni, mettetevi pure il ghiaccio nelle mutande......ricarrozzamenti delle loro auto e via.

Per quale motivo dovrebbero investire soldi in cose completamente diverse? Non lo fanno per Lamborghini....lo farebbero per auto che costano 1/4?

E' tornato il Piave...

E' tornato il Piave...

Vag potrebbe avere un buco nella gamma , tra audi e bentley!!!!

BTW insomma oggi penso che vendere questi marchi a gruppi stranieri, come paventato da Marchionne...

e direi di più: lo comprerebbero per sostituirlo a Seat, un marchio troppo sovrapposto a Skoda e molto difficile da trasformare in sportivo... a questo punto Alfa Romeo diventerebbe il marchio sportivo di VAG.

La proposta è più che sensata e direi che ci spero pure!

E vedremmo tante belle Golf col biscione e se va bene tante belle A4 ( TA/TI ) GTA.

Ma si sa. le TA made in D sono molto meglio delle TA con vista sulla dora..

VAG sarebbe proprio l'ultimo generalista a cui affiderei Alfa, non fosse altro per non ripetere la disastrosa esperienza di affiancamento di due marchi premium o sedicenti tali.

an'alfa teteska sopra audi? forse nel mondo dei sogni..

L'ipotesi è un'acquisizione di marchio, quindi gamma pantografata come si è fatto con tutte.

Imho baratteranno un cruscotto deluxe con un bel motore longitudinale e l'handling di un'a4 assettata.

E nessuno avrà da ridire

Per me possono venderla, non sono un fans dell'italianità al 100%.

Volevo solo evitare deliri onirici......non è che come economie di scala VAG si comporta diversamente da Fiat (anzi).

Un'Alfa sotto VAG sarà fatta indiscutibilmente meglio come assemblaggi, avrà una gamma più ampia...ma pianale-motore-sospensioni sarà tutta roba che gira per il gruppo.

Non è che faranno improvvisamente una Giulia transaxle con motore nuovo replica fedele del busso.....