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lukka1982

 

 

 

Update 16.05.2019

- A Termoli verrà costruito un V6 2.9 per    

  Maserati con potenze oltre gli attuali 510 cv

  delle versioni Quadrifoglio di Alfa Romeo. 

 

Update 19.04.2019

- Progettazione in tempi stretti di una

  supercar da produrre a Modena. 

 

Update 07.03.2019

- Produzione sportiva confermata a Modena

  nel corso del 2020;

- D-UV probabilmente nel 2021;

- Probabili restyling di Ghibli, Quattroporte e

  Levante;

- Fine produzione GT e GC nel corso del 2019;

- Ristrutturazione impianto produttivo di

  Modena.

 

Piano presentato a giugno 2018

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Message added by lukka1982

Recommended Posts

4 minuti fa, iDrive scrive:

Esattamente come il Diesel...

 

Ne periodo storico in cui si deciso di montare un propulsore diesel, sia Porsche prima che Bentley poi lo proponevano.

Marchi dove il diesel non ne ha scalfito l’immagine.

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Porsche fa anche 4cil... non è paragonabile...

 

E Bentley non monta un Diesellino da 250/275cv che si può trovare quasi come potenze su seg.D generalisti neanche Premium.

Ci voleva il 340/350cv previsto da piano almeno.

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15 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...hmm..mi sembra un po troppo ottimista, anche se manca il medio oriente in questa tabella

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se non sbaglio, nei report FCA si parla di 55K consegnate ai Dealer nel 2016, 73k nel 2017 e 53K nel 2018 .

Vado a memoria, ma le cifre sono più o meno queste .

 

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28 minuti fa, RiRino scrive:

Ci sarebbe anche la sportiva a motore centrale con scocca in carbonio, che mi sembra di aver capito sarà uno dei modelli prossimi ad uscire, che dovrebbe avere il V6 90 ibrido da circa 700cv.

 

Si si...

Roba dove montarlo entro il 2021 ce n’è...

D-UV, sportiva MC (sicuri che sarà ibrida?) ed eventuale GT 2+2.

Però appunto mi chiedo... se questo V6 sostituirà la fornitura Ferrari o affiancherà altro per roba sotto i 500cv, dove non credo useranno solo L4 MHEV/PHEV.

 

Altra domanda, è possibile tirar fuori una versione più economica da questo V6 senza doverlo riprogettare completamente? 

Perchè dopo il 2022 sarà necessario almeno per la nuova Levante e per le nuove sedan se verranno riproposte.

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8 minuti fa, TONI scrive:

Hai tolto i diesel ?

Si ha pubblicato la pagina prima la tabella delle sole benzina e son 130 mila tra QP-Levante e Ghibli 

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10 minuti fa, TONI scrive:

Hai tolto i diesel ?

 

credo di no

image.png.eedb1a254c25cbd24b70addadb9b6870.png

 

Consegne verso dealer e registrazione possono essere sicuramente diverso, ma non con questi differenze....strano

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23 minuti fa, iDrive scrive:

Porsche fa anche 4cil... non è paragonabile...

 

E Bentley non monta un Diesellino da 250/275cv che si può trovare quasi come potenze su seg.D generalisti neanche Premium.

Ci voleva il 340/350cv previsto da piano almeno.

 

Sto paio di palle non è paragonabile!

E con la D-UV lo sarà ancor di più, tant’é che per FCA il marchio da contrapporre a Porsche è Maserati, anche come strategia sull’elettrificazione.

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il 4L dovrebbe essere solo PHEV, come le sue concorrenti d'altronde.

P.S. Ma non si era detto che contavano solo lucine schermetti ed ADAS ? O come sempre per le italiane vale il doppio binario ? 

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4 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Si si...

Roba dove montarlo entro il 2021 ce n’è...

D-UV, sportiva MC (sicuri che sarà ibrida?) ed eventuale GT 2+2.

Però appunto mi chiedo... se questo V6 sostituirà la fornitura Ferrari o affiancherà altro per roba sotto i 500cv, dove non credo useranno solo L4 MHEV/PHEV.

 

Altra domanda, è possibile tirar fuori una versione più economica da questo V6 senza doverlo riprogettare completamente? 

Perchè dopo il 2022 sarà necessario almeno per la nuova Levante e per le nuove sedan se verranno riproposte.

Come fatto notare in precedenza il V6 90 inizialmente era previsto per un range di potenza tra i 450 e i 510cv circa, non so se è cambiato qualcosa nel frattempo.

 

In una intervista recente Gianluca Pivetti parlava di possibili applicazioni su berline di lusso/ammiraglie.

 

Aspettimao quelche indiscrezione che confermi o smentisca la cosa.:nonso:

 

Per la sportiva MC, se è vero che parente stretta della 8C, direi di si.

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