no, sempre longitudinale a sbalzo, anche se un pò meno di prima

ma che è, han preso una kia carens e gli han messo il doppio rene sul muso? Ah cosa non si paga/indebita per un po' di (presunta) immagine......

no, sempre longitudinale a sbalzo, anche se un po' meno di prima

Ah giusto, altrimenti la trazione davanti non la raggiungi.

ma che è, han preso una kia carens e gli han messo il doppio rene sul muso? Ah cosa non si paga/indebita per un po' di (presunta) immagine......

Più che altro cosa non si fà pur di vendere alle flotte.

Vendere vendere vendere, ormai è il mantra ufficiale, dalle borsette alle hypercar alla Formula 1, l'impero della monetizzazione rapida

Comunque secondo me è davvero una delle migliori BMW del periodo: ha una bella linea pulita senza alette svolazzanti nel paraurti, buchi per la velocità e disturbi mentali simili...

Certo, pare una Serie 3 gonfiata col compressore, ma una bella Serie 3.

Sullo sbordare in segmenti anomali, io sono per la libertà totale, anche a costo di essere incoerenti con quanto annunciato fino a tre minuti prima; ma a patto di accettare perculazioni sulla nuova identità...

D'altronde o così...o così. Senza un partner con cui condividere i costi di sviluppo, BMW ha dovuto allargare a dismisura la gamma; più che altro mi chiedo se la strategia di avere la parte bassa della gamma fotocopiata su quella Mini avrà senso. Insomma, è vero che in teoria la piattaforma si "spalma" su un numero maggiore di modelli, ma è tutto da dimostrare la convenienza: potrai sì acquisire qualche nuovo cliente, ma se un cliente consolidato Mini fa l'upgrade e diventa "Bimmer" (anche con un maggiore esborso di denaro), hai comunque lo stesso numero di clienti alla fine. E poi, ormai anche i sassi sanno che BMW è proprietaria di Mini, quindi, a meno di motivazioni estetiche, quali saranno le effettive differenze tra un modello Mini e uno BMW??

el Nino

EDIT: riguardo a questa serie 2, aspetto foto migliori. Non mi convince la linea di cintura a salire, ma potrebbe essere la prospettiva a falsarla. E ho qualche riserva sul disegno delle nervature del cofano. Sembrano la corolla di un fiore...

C@zzo è 'sto robo??2?2!!!1!11:shock:

Sembra un cassonetto del rutto con le ruote maggiorate...

secondo me non è colpa di bmw se fa delle auto non secondo tradizione e la gente poi se le va a comprare

e poi o ammortizza i costi su una gamma di millemila varianti o si fonde con qualcun altro per sopravvivere

su questa ho visto solo foto dall' alto e temo che quando ci sarà una vista laterale da altezza normale si noterà un frontale leggero e basso ed una coda troppo piena ed alta creando l' effetto che ricordo fu molto criticato su fiesta, che poi fu comunque un successo. Certo altri prezzi comunque vedremo ; più brutto di X1 non è di sicuro

secondo me non è colpa di bmw se fa delle auto non secondo tradizione e la gente poi se le va a comprare

se vende, BMW non fa bene a proporla, di più

Dal punto di vista del singolo (privato), mentre per una 125i, una 235i, una Z4 accetto (avendoli ) i prezzi alti, perché alla fine della fiera, tante robe paragonabili a prezzo basso mica le trovi....per questo pulmino, mi domanderei "ma perché devo pagarlo un fottio?"

ma vale anche per un 518d eh....io come agente, mi porterei a casa una thema platinum a 30.000€ scarsi NUOVA...perché dovrei pagare l'elica, per un modello quasi certamente con una dotazione infima?