Prova il T-jet e il gasolone.

E scoprirai che i soldi in più al benzinaio (ma risparmiati - e tanti - all'acquisto....le regalano le auto a voi? ) sono in realtà il gettone d'ingresso al luna-park

Ribadisco: se uno è incerto fra Giulietta a benza e Giulietta a gasolio, è meglio che si orienti sulla prima.

Meglio un risparmio iniziale che la prospettiva di un risparmio futuro, non si sa quanto effettivo e non si sa in quanto tempo, collegato ad una manutenzione più impegnativa.

e poi credo che sia ora di cominciare a disincentivare l'uso del gasolio a meno che non sia strettamente necessario.... specialmente nelle città

ah, ecco...con 270 km con i tuoi conti in mano il risparmio va quasi a farsi benedire. e con incremento di costi di man. pari a zero. (non credo che tu non possa mai sostituire il filtro per il gpl, fare un collaudo/controllo delle bombola ecc...).

non è un'operazione sbagliata tout court, ma se lo fai per risparmiare in primis è sbagliata.

io dico che una macchina meno costosa di giulietta a benzina e basta è forse la miglior scelta, se mi dici "no io voglio la Giulietta perchè mi piace" ok...ma siamo fuori dal "metodo scientifico"....

io questo discorso della manutenzione supplementare lo prenderei con le pinze: lo richiedono al momento del tagliando le Casi Madri, ma tutti quelli che conosco che hanno l'impianto after market non mi risulta abbiano mai fatto chissà che manutenzione, anzi; e non è che siano saltati in aria nel frattempo

un mio amico che ha la Seat Ibiza 1.2 bifuel, al tagliando ha speso come per la Mazda, sui 130-140 euro. mica chissà che cifre. poi magari un domani dovrà cambiare filtri ecc ecc...ma nel frattempo conti alla mano dice che risparmia anche rispetto alla Aygo che ha un 1000 benzina e consuma poco come poche altre....

invece io sarei propenso ad aspettare a vedere che non lo montino di serie tra un anno l'impianto, perché sarebbe molto più sicuro, e non è detto che ci potrebbe persino scappare la solita offerta di regalarlo in promozione, come a volte capita.

in tal caso inizieresti a risparmiare fin da subito.

io questo discorso della manutenzione supplementare lo prenderei con le pinze: lo richiedono al momento del tagliando le Casi Madri, ma tutti quelli che conosco che hanno l'impianto after market non mi risulta abbiano mai fatto chissà che manutenzione, anzi; e non è che siano saltati in aria nel frattempo

Se viene richiesta manutenzione supplementare e non si fa, io non li prenderei ad esempio. Anche se non hanno problemi.

Perchè entra in gioco il fattore "C", assolutamente imprevedibile:)

Se viene richiesta manutenzione supplementare e non si fa, io non li prenderei ad esempio. Anche se non hanno problemi.

Perchè entra in gioco il fattore "C", assolutamente imprevedibile:)

ma se non gliela richiedono? perché nessuno gliel'ha richiesta

ah, ecco...con 270 km con i tuoi conti in mano il risparmio va quasi a farsi benedire. e con incremento di costi di man. pari a zero. (non credo che tu non possa mai sostituire il filtro per il gpl, fare un collaudo/controllo delle bombola ecc...).

non è un'operazione sbagliata tout court, ma se lo fai per risparmiare in primis è sbagliata.

io dico che una macchina meno costosa di giulietta a benzina e basta è forse la miglior scelta, se mi dici "no io voglio la Giulietta perchè mi piace" ok...ma siamo fuori dal "metodo scientifico"....

Scusa, ma delle mie parole prendi solo quello che ti interessa? non solo i 350 possono essere utopistici ma anche il 13km/l del benzina. L'altro fine settimana stavo ritornando a casa da un viaggetto, convinto che avessi la benzina, ho spinto un pò e un altro pò non arrivavo al prossimo distributore sull'autostrada. Il 13km/l si fa con il piede di velluto e non credo solo con la 307 ma anche con la Giulietta

e poi credo che sia ora di cominciare a disincentivare l'uso del gasolio a meno che non sia strettamente necessario.... specialmente nelle città

Su quello ci sarebbe molto da dire... quando vedo girare autobus a gasolio che risalgono ai tempi in cui andavo alle scuole medie e quando vedo che al capolinea, per delle mezz'ore, questi tengono il motore acceso così questo è già caldo quando riprendono servizio, a me tutti 'sti allarmi sulle polveri sottili e i blocchi del traffico, lungi dallo stimolare il mio spirito ecologista, fanno solo girare le palle.

ma se non gliela richiedono? perché nessuno gliel'ha richiesta

Che aggiungendo pezzi meccanici non si debbano aumentare le operazioni di manutenzione è un concetto abbastanza inusuale;)

Ed è in malafede chi non ti avverte....

Scusa, ma delle mie parole prendi solo quello che ti interessa? non solo i 350 possono essere utopistici ma anche il 13km/l del benzina. L'altro fine settimana stavo ritornando a casa da un viaggetto, convinto che avessi la benzina, ho spinto un pò e un altro pò non arrivavo al prossimo distributore sull'autostrada. Il 13km/l si fa con il piede di velluto e non credo solo con la 307 ma anche con la Giulietta

non ne sarei così sicuro, sui 13 km con un litro col 1.4 tjet. per consumare, consuma un pò. penso che sia più probabile una media complessiva di 11-12 km con un litro. poi magari mi sbaglio, eh, con guida stile nonno magari si fa

Che aggiungendo pezzi meccanici non si debbano aumentare le operazioni di manutenzione è un concetto abbastanza inusuale;)

Ed è in malafede chi non ti avverte....

guarda, il papà di un mio amico è da 15 anni che compra Bmw usate a cui monta (sull'ultima lo ha trovato già montato) l'impianto. avrà avuto fortuna lui, ma non ha mai avuto un solo problema legato all'impianto.

e mi ha assicurato che il concetto di manutenzione aggiuntiva gli era del tutto sconosciuto