Tra parentesi , il rimaner concentrato sul passato può portare a conseguenze spiacevoli.

Per chiarimenti, chiedete pure a questi signori

od ai loro avversari:

Anche io, come tutti del resto (o quasi).

Ma la mia prossima auto (e quella della maggior parte della gente e dei possessori attuali di Alfa) non sarà una Spider o una Coupe 2 posti quindi gradirei vedere, in futuro, una nuova Giulietta, una nuova Giulia, un Suv decente e una nuova Mito...poi tutte le nicchie inutili (tipo Bmw GT o la Mini Paceman) possono anche evitarle. Ma una minimo di gamma di "massa" ci deve essere....

Peccato che dai tempi di 156 (15 anni fa) il mondo sia cambiato. Non parliamo poi dai tempi di Alfetta....

Oggi le caratteristiche che si pretendono dall'Alfa Romeo non interessano più una larga fetta di persone come era un tempo. E ce ne deve fare una ragione.....non si può continuare a ragionare come 20-30-40 anni fa, perchè il risultato sarebbe di continuare a sbattere la testa cocciutamente e ostinatamente sempre nello stesso spigolo. Fino a lasciarci le penne.

Ergo, a questo punto hai due strade:

- o segui il mercato di massa e fottesega se per stare in piedi mandi a donnine tutto quello che c'era nell'età dell'oro

- o continui a seguire quella che dici sia la tua filosofia, accettando che col cambiare dei tempi ti si sia ristretto il mercato e ti tari su quello.

A me un'Alfa romeo iso-Audi, con una gamma infinita di cloni dalla stessa base (vedi A4 berlina, SW, A5, A5 4p, Q5)....non interessa minimamente.

Oggi le caratteristiche che si pretendono dall'Alfa Romeo non interessano più una larga fetta di persone come era un tempo. E ce ne deve fare una ragione.....non si può continuare a ragionare come 20-30-40 anni fa, perchè il risultato sarebbe di continuare a sbattere la testa cocciutamente e ostinatamente sempre nello stesso spigolo. Fino a lasciarci le penne.

Modificato 11 Settembre 201213 anni fa da Quo.Lore

Il marchio ha interesse perchè ha potenzialità commerciali.

L'errore è credere che le potenzialità commerciali, nel mercato odierno, si traducano automaticamente in ciò che ha in testa (se riesce a farne qualcosa di concreto) l'appassionato.

Oggi gli argomenti di vendita per le vetture di massa sono l'appeal del marchio, l'immagine del modello, i sistemi di infotrainment, l'attenzione all'ambiente, ai consumi contenuti, alla spaziosità e modulabilità dell'abitacolo, alle condizioni finanziarie di acquisto e mantenimento.

Tutto questo, con quelli che spacciamo come "i veri valori alfa romeo" che c'azzecca?

Ma qualcuno è realmente convinto che se domani AR presenta una Berlina seg D con contenuti e prezzi paragonabili ad una Sr 3, la gente improvvisamente abbandona Monaco e si riversa con carte di dredito e sventolando libretti degli assegni nei conce Fiat , strappoandosi l'un l'altr i contratti ??

Perchè se sì avrei un ponte da vendere a prezzi modici ..

Scusate....è come una sensazione di "assorbimento"...come , come un.....

Vorrei ricordare che questa è la discussione "Alfa Romeo e vendita a VW".

Non "La gamma Alfa che vorrei".

Chiudiamo il discorso OT .

(peraltro già letto, credo, mezza dozzina di volte solo quest'anno)

E se proprio si ha voglia di ipotizzare le proprie strategie e gamme potenziali e possibili per Alfa Romeo, utilizzate l'apposita discussione: http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/39600-alfa-romeo-filosofia-di-progetto-come-deve-essere-unalfa-vera.html

Grazie

Infatti ...salutiamo il gradito ritorno del pet preferito di AP

Oppss il buon Regazzoni,di cui condivido e sottoscrivo ogni parola, mi ha preceduto...