.....ovviamente su un tornante in discesa :mrgreen:

Ci serve un volontario. Quand'è che Cosimo ritira la sua Juliet?

cazzo non riesco ad andarla a prendere, sono assediato dai rompicoglioni.. se no mi sarei già lanciato a tuono sulla tangenziale per poi togliere le chiavi dal blocchetto...

cazzo non riesco ad andarla a prendere, sono assediato dai rompicoglioni.. se no mi sarei già lanciato a tuono sulla tangenziale per poi togliere le chiavi dal blocchetto...

Stai senza il Week-End???

Pazzo....

Rosicata assicurata.

P.S. mi sa che dovrà spostare un po' di messaggi...

Fatto: http://www.autopareri.com/forum/off-topics/44782-incidenti-lieto-fine.html

però le 56 che per gli altri erano sicure, tu le hai viste girarsi..quindi non crediamo a me e non crediamo neanche a te o crediamo a tutti.

Ma cosa stai dicendo? Ci credo che la gente poi non ti crede o, se va bene, non ci capisce una mazza di quello che dice.

Io di 156 che si girano non credo proprio di averne viste. Semmai che M.S., anche tua conoscenza, ci si sia girato..... e che il retrotreno fosse parso anche a me reattivo non appena provata la 156 al lancio.

Questo io ho detto. Non le cose che dici tu, tanto al chilo.

sto topic mi ricorda sempre di piu' quella vecchia canzone che suonava piu' o meno cosi' :

"....Ti ricordi di quella volta che scedevamo verso genova anzi no forse era savona anzi no forse non era nemmeno quella volta li' ..."

Ma cosa stai dicendo? Ci credo che la gente poi non ti crede o, se va bene, non ci capisce una mazza di quello che dice.

Io di 156 che si girano non credo proprio di averne viste. Semmai che M.S., anche tua conoscenza, ci si sia girato..... e che il retrotreno fosse parso anche a me reattivo non appena provata la 156 al lancio.

Questo io ho detto. Non le cose che dici tu, tanto al chilo.

yes you can..

no, perché si stacca l'alimentazione al motorino, altrimenti scaricheresti la batteria..su MAR l'alimentazione non c'è..ho controllato anche oggi con la ypsilon della mia ragazza e non gira lo sterzo..

Oh, allora la Panda è diversa: ho acceso l'auto, messo in prima e lasciato brutalmente la frizione a freni tirati. L'auto s'è spenta e lo sterzo continuava a girare bellamente servoassistito

Dunque ho fatto pure io un test bastardo sulla GPunto, era una cosa a cui dovevo assolutamente trovar risposta...

In un grande piazzale, sono al minimo in 3a, caccio su la 6a di cattiveria... Imballo motore e premo la frizione, l'auto si spegne e continua a correre: si accende la spia della batteria, ma il servo continua a funzionare! E per un 30 secondi abbondanti, fintanto che mi sono fermato. Da quel momento la servoassistenza si disattiva fino a successivo riavvio dell'auto.

Insomma, a costo di mangiarti la carica della batteria, l'hanno pensata bene: ai fini della sicurezza ti consentono di parcheggiarti in salvo anche con il motore guasto, o comunque spento.

non vorrei essere ripetitivo, ma avendo l'auto leggermente in corsa come tu affermi, lo sterzo era più leggero..

non vorrei essere ripetitivo, ma avendo l'auto leggermente in corsa come tu affermi, lo sterzo era più leggero..

Nein, perchè spegnendo con la chiave cambia parecchio il tipo di sforzo

E ti dirò di più, spegnendola in movimento con imballo, puoi anche inserire e disinserire il City! Con evidenti differenze nella servoassistenza